Які дороги ремонтуватимуть на Львівщині у 2019 році

Уряд затвердив перелік автомобільних доріг у Львівській області, на які чекає реконструкція, капітальний чи поточний середній ремонт.

Про це повідомили у Службі автомобільних доріг Львівщини, передає 032.ua.

За бюджетною програмою “Розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування державного значення” для доріг Львівської області передбачено 310 млн. грн. В рамках цієї бюджетної програми кошти будуть спрямовані на:

– капітальний ремонт автомобільної дороги Т-14-25 Миколаїв – Городок – Жовква – Кам’янка-Бузька – Бібркана ділянках км 0+000 – км 12+000, км 24+500 – км 34+000;

– завершення робіт з реконструкції мостового переходу на автомобільній дорозі М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка (через м. Вінницю).

– влаштування з’їзду з автомобільної дороги державного значення Н-09 Мукачеве – Рахів – Богородчани – Івано-Франківськ – Рогатин – Бібрка – Львів на автомобільну дорогу державного значення М-06 Київ – Чопдля правоповоротного руху за напрямком Львів – Івано-Франківськ,

– влаштування додаткових смуг руху на автомобільній дорозі М-06 Київ – Чоп на ділянці км 546+400 – км 553+017 (об’їзд м. Львів);

– поточний середній ремонт виконають на окремих ділянках таких автомобільних доріг державного значення:

– М-11 Львів — Шегині;

– Н-13 Львів — Самбір — Ужгород;

– Р-40 Рава-Руська — Яворів — Судова Вишня;

– Т-14-15 Мостиська — Самбір — Борислав.

Відповідно до державної програми “Покращення стану автомобільних доріг загального користування за маршрутом Львів – Тернопіль – Умань, Біла Церква – Одеса – Миколаїв – Херсон” заплановано влаштування з’їзду з автомобільної дороги державного значення М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська на автомобільну дорогу державного значення М-06 Київ – Чоп для правоповоротного руху за напрямком Львів – Чоп. Для реалізації цих робіт передбачено 11 млн. грн.

В межах інвестпроекту “Покращення стану автомобільних доріг загального користування Львівської області” у 2019 році продовжать ремонтні роботи на автомобільних дорогах:

– капітальний ремонт дороги М-11 Львів – Шегині у м. Городок;

– капітальний ремонт дороги Т-14-16 Львів – Пустомити – Меденичі на ділянці м. Пустомити – смт. Щирець;

– реконструкція дороги Т-14-16 Львів – Пустомити – Меденичі на ділянці смт. Щирець – с. В. Горожанка.

Крім цього, заплановано розпочати роботи з капітального ремонту на автомобільних дорогах Т-14-16 Львів – Пустомити – Меденичі на ділянці км 38+200 – км 53+992 та Т-14-25 Миколаїв – Городок – Жовква – Кам’янка-Бузька – Бібрка на ділянці км 0+000 – км 12+000; км 24+500 – км 34+000, а також реконструкцію автодороги Т-14-25 Миколаїв – Городок – Жовква – Кам’янка-Бузька – Бібрка на ділянці км 34+000 – км 40+738.

Для реалізації інвестиційного проекту передбачено 500 млн.грн.

Загальний обсяг фінансування ремонтно-будівельних робіт на автомобільних дорогах загального користування державного значення Львівської області на 2019 рік становить 821 млн гривень.

На Львівщині ремонтуватимуть дорогу, про яку священик зняв кліп

Днями у мережі опублікували відео-кавер на популярну пісню гурту Kazka, аби привернути увагу до аварійної дороги місцевого значення Мшанець – Стрілки, що у Старосамбірському районі.

Про це повідомляє Твоє Місто.

Цією дорогою користуються мешканці 11-ти сіл. Священик УГКЦ отець Роман, який служить у селах Мшанець, Галівка і Плоске, став ініціатором цього відео. Крім цього, мешканці зареєстрували петиції на сайті Кабміну та облради з вимогою капітально відремонтувати автодорогу.

Як пояснив у коментарі Tvoemisto.tv керівник департаменту дорожнього господарства, транспорту та зв’язку ЛОДА Роман Кокотайло, протяжність усієї дороги становить 19 км, 16 із яких – з гравійним покриттям.

«У 2016 році ми почали ремонтувати її з асфальтованої частини. Тоді відремонтували один кілометр. Торік оновили ще 1,1 км. Цього року також плануємо роботи, але після затвердження переліку ремонтів», – каже Роман Кокотайло.

За його словами, з пропозиціями відремонтувати дорогу до області звернулася Старосамбірська райдержадміністрація та районна рада. Безпосередні роботи планують розпочати у травні-червні цього року.

«Щоб відремонтувати всю дорогу Мшанець – Стрілки, необхідно близько 600 млн гривень за умови, що буде один шар асфальтобетонного покриття», – додає Роман Кокотайло.

Днями Львівщину відвідав прем’єр міністр України Володимир Гройсман, який, окрім іншого, проінспектував ремонт дороги Львів – Пустомити – Меденичі.

Під час візиту на Львівщину прем’єр-міністр Володимир Гройсман прокоментував відеоролик про аварійну дорогу державного значення Мшанець-Стрілки, який відзняли місцеві. На запитання журналістів ZAXID.NET про те, коли мешканцям одинадцяти сіл, які користуються нею, чекати ремонту, глава уряду відповів: жителям Старосамбірщини слід почекати.

«Мені дуже прикро бачити, що у нас досі багато невідремонтованих доріг. Кошти на це вже закладені й ми дійдемо до кожного відрізка, відповідно до плану будівництва по напрямках. Відтак зробимо всі дороги. І все буде нормально», – запевнив Володимир Гройсман.

На Львівщині священик зняв кліп на пісню «Плакала» про aварійну дорогу

На Старосамбірщині з ініціативи місцевого священика мешканці зняли кліп про aварійний стан дороги місцевого значення Мшанець – Стрілки, щоб привернути увагу влади до необхідності її капітального ремонту. Мешканці записали кавер на популярну пісню «Плакала» українського гурту Kazka, інформує ZAXID.NET.

Ідея зняти відео про аварійнy дорогу, якою користуються мешканці 11 сіл, належить священику УГКЦ отцю Роману, який служить у трьох місцевих селах (Мшанець, Галівка, Плоске).

«Це крик про пoрятунок цих сіл, бо, на жаль, через відсутніcть комунікації, відсутність дороги, ті села вимирaють», – розповів ZAXID.NET автор ідеї отець Роман.

Текст для відео написала дружина священика Наталія, а головну роль зіграв актор, студент ЛНУ ім. Івана Франка Назар Титар зі Старого Самбора. На відео Назар Титар разом із місцевими дітьми йдуть aварійною дорогою, показуючи ями та вибoїни.

За словами отця Романа, протяжність дороги Мшанець – Стрілки становить 18 км, з яких 15 перебувають у авaрійному стані. Він зазначає, що мешканці неодноразово звертались до місцевих та обласних чиновників з проханням її відремонтувати, однак на їхні звернення ніхто не реагує. Тому жителі сіл хочуть публічно заявити про aварійну дорогу.

19 березня мешканці також зареєстрували петицію на сайті Кабміну з вимогою проведення капітального ремонту дороги Мшанець – Стрілки. Зараз схожу петицію також реєструють до Львівської облради.

Дорогу Львів – Рівне планують розширити до 4 смуг

Укравтодор починає проектування реконструкції дороги М-06 на ділянці Львів – Рівне, яка передбачатиме її розширення до чотирьох смуг та будівництво об’їздів населених пунктів. Про це повідомляється на офіційній сторінці відомства у Facebook, передає Твоє Місто.

Після закінчення реконструкції час у дорозі від Львова до Рівного без порушення правил дорожнього руху має зменшитися майже удвічі – до 1,5 години.

Також зазначається, що на цю дорогу вже зараз припадає значна частина перевезення експортних вантажів до країн-членів Європейського Союзу.

«Реконструкція цієї дороги стане імпульсом для економічного розвитку регіону, сприятиме надходженню інвестицій та створенню нових робочих місць…», – додають в Укравтодорі.

Раніше повідомлялося про початок проектування частини цього проекту – південного об’їзду Дубно у Рівненській області, що дозволить вивести весь транзитний автотранспорт, що прямує по дорогах М-06 Київ-Львів-Чоп та М-19 Доманово-Тернопіль-Чернівці, за межі міста та приміської зони.

Додамо, що ділянка дороги М-06 входить до нового автобану Львів – Тернопіль, який стане першою частиною Go Highway. У межах цього проекту планують збудувати нову з’єднувальну дорогу між трасами М-06 та М-09. Попередньо нове шосе буде відгалужуватися від М-06 біля села Загірці та вливатиметься у швидкісну трасу Львів – Тернопіль біля Золочева. Протяжність нової дороги становитиме приблизно 20 км.

Нагадаємо, дорогу Львів – Тернопіль відремонтували торік восени за 755 млн гривень. Міжнародний автобан Go Highway має з’єднати українську Одесу та польський Ґданськ, а відтак – Чорне море з Балтійським. Вартість будівництва становить приблизно мільярд євро.

Які вулиці у Львові ремонтуватимуть у 2019 році? Деталі

У 2019 році у Львові проводитимуть масштабні роботи з капітального ремонту головних магістральних доріг. За інформацією департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР, цього року будуть завершені ремонтні роботи розпочаті у минулих роках на 8 об’єктах, буде виготовлено проектно-кошторисну документацію для ремонту на 6 об’єктах і розпочнуться роботи на 9 нових об’єктах.

«Ремонт доріг у Львові у 2019 році можна розділити на три частини. Перша — це дороги, на ремонт яких ми цього року виготовляємо лише проектно-кошторисну документацію (ПКД), а виконання робіт розпочнемо наступного року.

Друга — це перехідні об’єкти, ремонт яких плануємо завершити цього року.

Третя — це нові об’єкти, ремонт яких розпочнемо цього року”, — розповідає Ірина Маруняк, директор департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР.

© city-adm.lviv.ua

У 2019 році буде виготовлено ПКД на реконструкцію вул. Вітовського — Кн. Ольги — Коперника, ремонт вулСуботівська, ремонт вул. Чернівецька, ремонт вул. Конюшинна, вул. С. Бандери та пл. І. Франка (корегування проекту).

«Реконструкція перехрестя вул. Вітовського — вул. Кн. Ольги — вул. Коперника — дуже важливий об’єкт, бо ми хочемо продовжити трамвайну колію від вул. Кн. Ольги до вул. Коперника. Тоді сполучення буде напряму, люди швидше зможуть добиратися в центр і не потрібно буде об’їжджати по вул. Вітовського — вул. Франка. Тому зараз готуємо ПКД на ці роботи.

Також у пріоритеті для нас є ремонт вул. С. Бандери. Зараз оголошено тендер на виготовлення проектно-кошторисної документації. Відповідно потрібно виготовити ПКД, пройти експертизу, провести тендер на визначення підрядника, і лише після цього можемо приступати до виконання робіт. Оскільки ці процедури можуть тривати до вересня-жовтня, не можемо 100% спрогнозувати чи вдасться розпочати ремонт цієї вулиці вже цього року”, — каже Ірина Маруняк.

Новими об’єктами, на яких у 2019 році планують розпочати ремонтні роботи, стануть: вул. Курмановича, вул. Д. Апостола, пл. Двірцева, вул. Б. Хмельницького, вул. Хуторівка, вул. Миколайчука, вул. Шевченка. Також планують розпочати будівництво пішохідного моста на вул. Головатого — вул. Сулими та будівництво шляхопроводу на перехресті вул. Шевченка — вул. Омельяна Ковча.

«Цього року маємо передбачено 2 млн. грн на ремонт вул. Курмановича. Тому плануємо виготовити ПКД, пройти експертизу і почати роботи. Аналогічно з ремонтом вул. Д. Апостола. Тут ремонт відбуватиметься на відрізку від вул. Д. Апостола, 9а до вул. Курмановича. Цього року плануємо виготовити ПКД, пройти експертизу і почати роботи.

Також цього року розпочнемо реконструкцію пл. Двірцева. Є ПКД, пройшли експертизу, проведено тендер на визначення підрядника і плануємо розпочати роботи у І кварталі. Об’єкт буде перехідним.

Плануємо розпочати у 2019 році реконструкцію вул. Б. Хмельницького. Проект ремонту вулиці виготовлений ЛКП «Інститут просторового розвитку». Однак будемо проводити корегування проекту, тоді подаємо на експертизу, далі тендер на підрядника і, сподіваюся, цього року розпочнемо роботи.

Щодо реконструкції вул. Хуторівка, то ПКД є у ЛКП «Львівавтодор». Треба лише пройти експертизу. Тому за наявності коштів, плануємо розпочати роботи у другій половині 2019 року.

Також цього року планують розпочати реконструкція вул. Миколайчука (від вул. П. Орлика до в’їзду на Голосківський цвинтар). На роботи виділено 7 млн. грн. Крім того на ремонт цієї дороги закладено ще 3 млн. грн по Громадському бюджету (проект називається «І мертвим і живим і ненародженим»), — продовжує Ірина Маруняк.

Також цього року будуть завершені ремонтні роботи на 8 об’єктах, а саме завершення робіт з будівництва гравійної дороги до мікрорайону «Білогорща», ремонт вул. Замарстинівська, ремонт вул. Пластова, ремонт вул. Зелена, ремонт вул. Збиральна, ремонт вул. Пулюя — вул. Трускавецька, ремонт вул. Зимновідська — вул. Станційна, та ремонт вул. Городоцька, 166.

Однак, це не весь перелік вулиць, які ремонтуватимуть у Львові цього року. Крім перелічених об’єктів, ремонт доріг проводитимуть районні адміністрації. У бюджеті розвитку також передбачено близько 120 млн. грн для районних адміністрацій на ремонт доріг, дворів, хідників тощо.

Відеодоріжки

© city-adm.lviv.ua

У 2019 році велопростір Львова збільшиться: у місті планують облаштувати дві великі велосипедні доріжки. Йдеться про велодоріжки на вул. Княгині Ольги — вул. Академіка А. Сахарова; та на просп. В.Чорновола. На виконання робіт у бюджеті розвитку цьогоріч передбачено близько 11 млн. грн.

Цьогоріч у бюджеті розвитку передбачено 6 млн. грн на будівництво велосипедної доріжки на вул. Княгині Ольги — вул. Академіка А. Сахарова та близько 5 млн. гривень на будівництво велосипедної доріжки на просп. В. Чорновола (від вул. В. Липинського до вул. Варшавської) — вул. Варшавській (від просп. В. Чорновола до вул. Замарстинівської) — вул. Замарстинівській (від вул. Варшавської до вул. І. Мазепи).

«Торік вже тривали роботи щодо облаштування велосипедної доріжки на вул. Княгині Ольги та Сахарова і цього року ми їх продовжуємо. Протяжність цієї велодоріжки в обидві сторони становить близько 1,5 км. На цей рік, на роботи передбачено 6 мільйона гривень.

Також заплановано будівництво велосипедної доріжки на просп. Чорновола. Станом на сьогодні проект є готовий. Плануємо розпочати ремонтні роботи в другому кварталі — це орієнтовно десь в черні місяці, розпочнеться облаштування цієї велосипедної доріжки”, — розповіла Ірина Маруняк, директор департаменту житлового господарства та інфраструктури.

До слова, загалом Львів перетнув позначку у 100 км велосипедних шляхів, а план до 2020 року — 268 км.

Які дороги на Львівщині планують ремонтувати у 2019 році?

Наступного року на Львівщині планують відремонтувати шість доріг державного значення. Про це сьогодні, 26 грудня, повідомив начальник Служби автомобільних доріг у Львівській області Руслан Кандибор, передає Львівський портал.

За його словами, у 2019 році на ремонти доріг державного значення планують витратити 821 млн грн.

«В грудні ми їздили на захист планів в «Укравтодор» щодо пропозицій на 2019 рік. Нами було запропоновано роботи на 51 об’єкті, однак ремонти проводитимуться лише на 6. Так, у 2019 році ми плануємо повністю завершити ремонт дорог Київ-Чоп на ділянці від Миколаєва до дороги Львів-Шегині. Також плануємо завершити дорогу до Меденич. Таким чином ми розвантажимо дорогу Н-06, щоб легковий транспорт, автобуси, маршрутні таксі, які курсуватимуть у курортну зону Трускавця і Східниці, могли йти не завантаженою дорогою.

Також з травня 2019 року планується роботи із ремонту мосту у Залісках, та на двох участках дороги – у Судовій Вишні та на виїзді з Городка. Це попередні плани, які були погоджені Укравтодором», – повідомив Руслан Кандибор.

Так, згідно з презентацією, яку представив Руслан Кандибор під час апаратної наради, у 2019 році передбачають такі ремонтні роботи на автомобільних дорогах державного значення:

— Реконструкція автомобільної дороги Т-14-16 Львів–Пустомити–Меденичі на ділянці км 28+775 – км 38+300

— Капітальний ремонт дороги Т-14-16 Львів–Пустомити-Меденичі на ділянці км38+200 – км 53+ 992

— Капітальний ремонт дороги Т-14-25 Миколаїв – Городок – Жовква – Кам’янка-Бузька – Бібрка на ділянках км 0+ 000 – км 12+ 000, км 24+500 – км 34 + 000

— Реконструкція мостового переходу на автомобільну дорогу М-12 Стрий –Тернопіль–Кропивницький – Знам’янка, км 28+964

— Влаштування з’їзду з автомобільної дороги державного значення Н-09 Мукачеве –Рахів – Богородчани – Івано-Франківськ- Рогатин – Бібрка –Львів на автомобільну дорогу державного значення М-06 Київ-Чоп для правоповоротного руху за напрямком Львів – Івано-Франківськ.

— Влаштування з’їзду з автомобільної дороги державного значення Тернопіль – Львів – Рава-Руська на автомобільну дорогу державного значення М-06 Київ-Чоп для правопоповорного руху за напрямом Львів-Чоп.

Також він зазначив, що є запланований ряд об’єктів, які планують реалізувати за рахунок коштів кредиту Республіки Польщі. Руслан Кандибор уточнив, що ремонти розпочнуть за умови, якщо у 2019 році Міністерство фінансів України та Міністерство фінансів Республіки Польща дійдуть порозуміння. Серед доріг, за які планують взятися у наступному році, є:

— Т-14-03 Грушів-Немирів км 3+000 – км 12-382 Т-14-18

— Нижанковичі – Самбір – Дрогобич – Стрий км 0-000+ км 46+435

— Т-14-01 КПП «Смільниця» – Старий Самбір км 0-000 + км 29-960

— 0143001 Яворів – Грушів км 0+000 – км19+500

— Т-14-04 Червоноград – Рава-Руська

Окрім цього, Руслан Кандибор зазначив, що Служба автомобільних доріг подала заявку щодо транскордонного співробітництва Польща-Білорусь-Україна 2014-2020.

«Ми виграли три гранти. Де є ми головним бенефіціаром на дорозі Краківець-Мостиська та двох малих дорогах – Шкло-Новояворівськ і Старичі Шкло. На це передбачена загальна сума 2 млн 800 євро», -додав він.

Депутати ЛМР підтримали петицію про будівництво вулиці Ряшівської

Під час засідання сесії Львівської міськради депутати підтримали петицію про продовження дороги від вулиці Ряшівської (біля львівського аеропорту) до вулиці Наукової. За відповідну ухвалу проголосувало 40 депутатів.

Мова йде про петицію, яку подала львів’янка Наталія Собко 9 жовтня. У тексті петиції йдеться про необхідність продовжити роботу проекту щодо будівництва продовження вул. Ряшівської до вул. Наукової.

«Ця дорога значно би зменшила затори на вулиці Виговського, через які львів’яни не можуть добратися на роботу і додому, а гості міста не мають можливості доїхати до пункту призначення», – йдеться у тексті петиції.


Нагадаємо, що питання про будівництво нової дороги біля Львівського аеропорту піднімалося ще перед Євро-2012.  Її мали звести, аби забезпечити інженерну та транспортну інфраструктуру для проведення фінальної частини чемпіонату Європи з футболу «Євро-2012». Тоді планувалося, що дорога матиме чотири смуги, а її будівництво частково фінансуватиметься з держбюджету. Однак через відсутність фінансування дорогу так і не збудували.

Тоді будівництво дійшло до садових кооперативів на Кульпарківській і через відсутність земельних рішень та фінансування проект заморозили, та обіцяли відновити його до Євробаскету-2015, проте і тоді збудувати нову дорогу не вдалось.

У лютому 2018 році ЛКП «Львівавтодор» отримав дозвіл на розроблення проекту землеустрою для продовження вул. Ряшівської. Пізніше міський голова Львова Андрій Садовий заявив у коментарі ZAXID.NET, що будівництво вулиці може розпочатись у 2019 році.

Додамо, що ця дорога передбачена генеральним планом Львова для формування радіально-кільцевої мережі магістральних вулиць та розвантаження центральної частини міста від руху транзитного транспорту.

Зараз вул. Ряшівська з’єднує вул. Городоцьку і вул. Патона та має довжину близько 500 м. У разі добудови Ряшівської від вул. Патона до Кульпарківської, довжина вулиці становитиме майже 4 км.

У 2019 році Львів та Умань з’єднають європейською дорогою

У наступному році дорога між Львовом і Уманню піддасться масштабній реконструкції за європейським зразком.

Про це в коментарі ЦТС повідомив глава “Укравтодору” Славомир Новак.

“Уже в 2019 році можна буде дістатися зі Львова до Умані сучасною європейською дорогою”, – сказав керівник дорожнього відомства.

Дорогу будують в рамках проектах GO Highway – магістралі, яка з’єднає порти Чорного моря з портами Балтійського і Північного морів. Глава “Укравтодору” нагадав, що в цьому році за проектом GO Highway ремонтували дороги у Вінницькій, Черкаській, Львівській, Тернопільській, Хмельницькій областях.

За словами Новака, спочатку на дорозі Львів-Умань просто повинні були замінити дорожнє полотно, а потім провести масштабну реконструкцію і розширити трасу до чотирьох смуг.

Розробка проекту була розпочата в 2017 році. Славомир Новак називав це своїм головним пріоритетом і відзначав, що реалізувати його необхідно дуже швидко, оскільки без з’єднання портів Чорного моря із Західною Європою розвивати економіку України буде складно.

Ще в квітні минулого року заявлялося, що в рамках GO Highway насамперед планували зробити середній ремонт ділянки траси М-12 між Львовом і Уманню. Тоді в одному з інтерв’ю Славомир Новак заявив, що роботи почнуться в поточному році (2017), а завершаться в наступному. На той момент був проведений тендер і визначено компанію для ремонту ділянки цієї траси в Хмельницькій області.

Львівську об’їзну дорогу планують розширити

Упродовж 2019-2020-х років навколо Львова планують розширити об’їзну дорогу. Про це в ефірі Львівської хвилі повідомив голова ЛОДА Олег Синютка.

За його словами, об’їзна дорога потребує додаткової смуги руху транспорту. Він додав, що також розглядають можливість зміни кількості світлофорів на об’їзній Львова. Також на початку наступного року мають оголосити тендер на будівництво північного об’їзду міста Львова.

Нагадаємо, протяжність нової північної об’їзної дороги становитиме 24 км. Вона матиме 4 смуги руху. Дорогу планують облаштувати відпочинковими зонами для водіїв та біопереходами для міграції тварин. Північний обхід Львова може коштувати 5,5 млрд гривень. Новозбудована кільцева матиме три авторозв’язки, дві естакади (1100 м), міст і одинадцять шляхопроводів. Частиною північного об’їзду має стати перша концесійна дорога Львів – Краковець.

На Львівщині планують також розширити трасу Львів – Тернопіль та збудувати нову дорогу.

Служба автомобільних доріг розробляє техніко-економічне обргрунтування (ТЕО) та проектну документацію на реконструкцію дороги М-09 на ділянці Львів – Тернопіль, яка стане першою частиною Go Highway.

Новий автобан Львів – Тернопіль, який стане першою частиною Go Highway, передбачає реконструкцію 57 км наявної дороги з її розширенням з 2 до 4 смуг та будівництво 55 км нових об’їзних доріг населених пунктів.

У межах цього проекту планують збудувати нову з’єднувальну дорогу між трасами М-06 та М-09. Попередньо нове шосе буде відгалужуватися від М-06 біля села Загірці та вливатиметься у швидкісну трасу Львів – Тернопіль біля Золочева. Протяжність нової дороги становитиме приблизно 20 км.

Таке рішення дозволить зменшити навантаження на трасу М-06 на ділянці Броди – Львів, а водіям, які прямують з боку Рівного в напрямку Львова, – заощадити до 25-30 хвилин часу на кожній поїздці. Остаточне рішення щодо нової дороги мають ухвалити після затвердження ТЕО. Весь проект реалізовуватимуть за кредитні кошти.

Нагадаємо, дорогу Львів – Тернопіль відремонтували торік восени за 755 млн гривень. Міжнародний автобан Go Highway має з’єднати українську Одесу та польський Ґданськ, а відтак – Чорне море з Балтійським. Вартість будівництва становить приблизно мільярд євро.

© Укравтодор дорога Львів-Тернопіль

Недавно біля Винник відкрили оновлену транспортну розв’язку.

Крім дорожньої основи, під яку робився з нуля земельний насип, розв’язку підсвітили led-світильниками за новими стандартами та встановили бар’єри безпеки.

Транспорту розв’язку облаштували за 3 місяці. Роботи виконувала підрядна організація «Онур». Онурівці дають гарантію на свої роботи 10 років.

В Україні витратили рекордну суму на ремонт та будівництво доріг

Протягом цього року в дорожню інфраструктуру було інвестовано майже 50 мільярдів гривень.

Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян під час інспектування дорожніх робіт в Житомирській області, передає прес-служба міністерства.

З його слів, досягти такого успіху вдалося завдяки Дорожньому фонду, а також, єдності в парламенті і в уряді по інфраструктурним питанням.

Омелян стверджує, що за 2018 рік Україна інвестувала 32,6 мільярда гривень в дорожнє будівництво безпосередньо з Дорожнього фонду.

“Фактично, за всіма іншими джерелами фінансування, – це майже 50 мільярдів гривень – рекордна сума для України”,- підкреслив міністр.

4 млрд грн виділено на будівництво і реконструкцію доріг Львів – Тернопіль — Умань; Біла Церква — Одеса — Миколаїв — Херсон. Ще 2 млрд грн передбачено на ремонт дороги М-03 Київ — Харків — Довжанський. Також 357,6 млн гривень виділено на реалізацію проекту «Покращення стану автомобільних доріг загального користування у Львівській області».

До відома, будівництво доріг в Україні фінансується за рахунок кількох джерел, зокрема завдяки запровадженому “митному експерименту” та Дорожньому фонду, започаткованого у 2016 році, що почав працювати з 1 січня 2018 року.

Дорожній фонд це фактично акцизний податок з реалізованих нафтопродуктів. Детальніше у скріншоті нижче:

Так званий митний експеримент щодо фінансування реконструкції автодоріг стартував у вересні 2015 року. Згідно з ним, половину суми перевиконання планових щомісячних митних надходжень спрямовують у спеціальні фонди регіональних бюджетів.

У січні-жовтні 2018 року додаткові надходження митних платежів, які у рамках експерименту мають бути спрямовані на реконструкцію доріг, складають 3,2 млрд гривень.

У бюджеті на 2019 рік тільки на Дорожній фонд буде передбачене сукупне фінансування фонду в розмірі близько 50 мільярдів гривень.