Міжміські і приміські маршрутки Львова змінять кінцеву зупинку

Львівські приміські і міжміські маршрутки будуть здійснюватиостанню зупинку на автостанціях. Про це повідомляє прес-служба Львівської обласної організації роботодавців транспорту.

Перевізники, що їздять у Мостиському напрямку, будуть мати кінцеву на АС «Західна» на Городоцькій замість Залізничного вокзалу.

Для автобусів із Пустомитівського та Городоцького напрямку кінцевою буде не зупинка на Приміському вокзалі, а на автостанції №3 (вул. С. Петлюри, 11б, поблизу ринку «Новий»).

Маршрутки із Жовківського напрямку будуть їздити на оновлену АС №2 (вул. Б. Хмельницького, так званий вокзал «Північний»). 

Як розповівTvoemisto.tv керівник департаменту дорожнього господарства, транспорту та зв’язку ЛОДА Роман Кокотайло, ЛОДА уклала договір на транспортні перевезення із перевізниками. Нововведення почнуть діяти від завтра, 2-го вересня.

Виконавчий директор Львівської обласної організації роботодавців транспорту Іван Станчако вважає, що їздити до автостанцій буде зручніше для перевізників, адже там є все необхідне для відпочинку й харчування водіїв та інша інфраструктура.

Проте він додав, що перед тим, як почне діяти нововведення, потрібно було подбати про додатковий міський транспорт: «Достатньої кількості міських маршрутів нема. І навіть на тих, що є, їздить далеко не запланована кількість автобусів. Якщо міська влада не скоригує маршрути, то пасажири змушені будуть пересуватися переповненими автобусами, а обурення перейде на наших водіїв», – розповів Іван Станчако.

Роман Кокотайло розповів, що в міську раду вже надійшли звернення, щодо збільшення міського транспорту для зручності пасажирів, проте чи відреагують на це у міській раді, керівник департаменту дорожнього господарства не впевнений.

Джерело: Твоє місто

 

40 Відповісти на “Міжміські і приміські маршрутки Львова змінять кінцеву зупинку”

    1. Привокзальну площу потрібно капітально відремонтувати і зробити пішою як це має місце в Кракові та інших європейських містах. Там зараз дороги гірше аніж на іподромі

    2. Ivan Babyn можливо ти плутаєш площу головного вокзалу і заїзд для маршруток біля привокзально вокзалу, де дорогу відремонтували нещодавно, де є багато місця для парковки і виділені місця для маршруток які там нікому не заважають

    3. Svitlana Kovalova А що для вас “багато”, два стадіони для вас досить буде? Для таксистів і купки автобусів з місцем відпочинку цілком достатньо.

  1. Думаю, що потрібно додати екологічно чистого міського транспорту – трамваїв і тролейбусів. Маршрутки взагалі скоротити, а з часом заборонити в межах розумного. Ніде в Європі і світі немає маршруток. Маршрутки віддати до села та на хутори

  2. Невже з привокзальноі до Пустомит автобуси їхали через центр?просто тепер треба буде два рази пересідати і тим самим поповнити кишені власників ГРОБОВОГО МІСЬКТРАНСПОРТУ

  3. Нічого розумного зроблено не було, Ви представте яка ситуація буде в людей котрі будуть їздити на роботу в Центр міста, знову додатково оплачувати за проїзд, Все гарно виглядає зі сторони коли розвантажили проїзд, а насправді зробили як завжди через …..Ж… як кажуть покращили “Умови”

    1. зрозуміло, що для певної кількості пасажирів це ускладнило дорогу, але для міста вцілому це правильне рішення, от є ж автостанції№2 на Б. Хмельницькрого чи на Зеленій і ніхто не вмер, всі добираються… ясно. що було б кожному добре, вийшов з дому і відразу зупинка маршрутки до потрібного села, але так не буває, а Львів задихається від транспорту і цю проблему хоч-не-хоч треба вирішувати

    2. Halyna Karatushyna, а як ви гадаєте, людей менше буде щодня їздити? На роботу, в університет, по справам? Всі ці люди напхаються в і так переповнені маршрутки. По суті мають збільшити кількість міських рейсів а отже для міста вцілому не все так райдужно. І ще, людям що добираються це додаткові 8 грн в день (бо приміські і міжміські маршрути явно не подешевшають)

  4. Навіть в Києві, де є метро!!! не завжди кінцеві зупинки приміських маршруток прив’язані до кінцевих зупинок того ж метро. Є, наприклад, біля метро “Палац Україна” (що не так далеко від Хрещатика) кінцева багатьох приміських маршруток.
    Зрештою, майже всі доїжджають до першої ж станції метро і вже звідти швиденько їдуть далі. Плюс є швидкісний трамвай, плюс доволі непогана система комунальних автобусів і тролейбусів (кияни може би сказали, що все погано з цим, але вони не бачили, що таке погано).
    Отже людина доїжджає з-за меж Києва, на околиці Києва пересідає на комунальний транспорт і добирається до роботи. І це відносно швидко. У Львові ж цього нема!!! Скільки я не приїжджав до Львова останніми роками завжди були проблеми з транспортом. А як уявлю собі оцю автостанцію №3 (на Петлюри) з якої їде 2,5 душогубки зранку з людьми яким потрібно дістатись хоча б залізничного вокзалу, то розумію, що владі Львова і області люди глибоку в д..і.

  5. Перевізники ,як завжди, “зкинуться” , занесуть “мішок бабла” кому треба і будуть далі їздити як і їздили.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *