З 1 вересня у Львові збільшать кількість громадського транспорту на маршрутах на 100 одиниць.
Про це повідомила Ірина Маруняк, заступниця міського голови Львова з питань житлово-комунального господарства.
«Станом на сьогодні у Львові діє режим спецперевезень та відновлено пільгове перевезення пасажирів. Також з 1 вересня, у зв’язку з тим, що діти йдуть до школи, ми збільшимо кількість громадського транспорту на маршрутах. Плануємо збільшити приблизно на 100 одиниць. Тобто, якщо сьогодні у нас на рейси виїздить 536 одиниць транспорту, то з 1 вересня на рейси буде виїжджати 634 автобуси. Також будемо моніторити ситуацію на зупинках, щоб не було перевантаження на той чи інший маршрут», — розповіла Ірина Маруняк, заступниця міського голови Львова з питань житлово-комунального господарства.
Заступниця мера нагадала, що відповідно до ухвали сесії ЛМР, школярі мають право безкоштовно проїзду у громадському транспорті Львова. А також студенти оплачують 50% вартості проїзду в електротранспорті.
«Хочу також всіх просити дотримуватися правил карантину, зокрема в транспорті, та заходити в автобуси чи електротранспорт лише в масках. Адже це ваша безпека і безпека ваших рідних», — додала Ірина Маруняк.
Сьогодні, 24 липня, не курсуватимуть трамваї на перехресті вулиць Підвальна — Руська. Йдеться про трамвайні маршрути № 1, 2, 7, 9. Роботи планують завершити сьогодні орієнтовно до 14 год.
Про це повідомили в ЛКП «Львівелектротранс».
Фото ЛМР
Трамвайні маршрути № 2 та № 7 курсуватимуть за зміненим маршрутом:
Маршрут № 2: вул. Коновальця — вул. Мельника — вул. Чупринки — вул. Київська — вул. Котляревського — вул. Нечуя Левицького — вул. Вітовського — вул. Франка — вул. Личаківська — вул. Пасічна; та в зворотному напрямку.
Маршрут № 7 — вул. Церква Анни — вул. Городоцька — пл. Князя Ярослава Осмомисла — вул. Богдана Хмельницького — вул. Замарстинівська — вул. Торф’яна; та у зворотному напрямку.
Трамваї № 1 та № 9 не курсуватимуть.
«Львівелектротранс» просить вибачення за тимчасові незручності. Після завершення робіт транспорт курсуватиме за звичними маршрутами.
Сьогодні, 9 липня, під стінами ЛОДА близько 70 учасників бойових дій зібралися на мітинг, висловлюючи обурення тим, що перевізники відмовляють у безкоштовному проїзді ветеранам АТО та ООС.
«Голова Львівської облдержадміністрації Максим Козицький вчора заявив, що ЛОДА не давала жодного розпорядження, яке б скасовувало пільги для учасників бойових дій. Ми запитали, чому тоді у касах автостанцій не продають квитків для пільговиків, на що він сказав, що це питання до перевізників. Сьогодні ми хочемо розібратись, чия це ініціатива»,- розповів член Координаційної ради учасників бойових дій Львівщини при ЛОДА Сергій Лейченков.
За його словами, 19 березня міська і обласна комісії ТЕБ і НС своїми постановами відмінили пільговий проїзд.
У свою чергу у ЛОДА заявили, що надане законом право на пільговий проїзд скасоване бути не може.
Фото: ВголосФото: ВголосФото: ВголосФото: Вголос
«Звертаємо вашу увагу, що надане законом право на пільговий проїзд не може бути жодним чином скасоване рішеннями окремих регіональних комісій, відтак жодного рішення обласних комісій, в тому числі комісії ТЕБ і НС щодо обмеження чи скасування пільгового проїзду, не приймалися», – зазначається на сайті ЛОДА.
Мітингувальники ж стверджують, що 4 місяці, з часу введення режиму спецперевезень, мешканці Львова, які мають право на безкоштовний проїзд, платять.
Сьогодні у пресслужбі ЛМР також повідомили, що відсьогодні у Львові відновили пільги на перевезення, рекомендуючи обмежити час переїздів людям, які знаходяться в групі ризику, а саме пенсіонерам.
«Сьогодні на комісії з надзвичайних ситуацій прийняли рішення про відновлення пільгових перевезень у міському транспорті. Все ж закликаємо користуватись цими можливостями лише за крайньої потреби, за можливості їздити у період, коли це не заважатиме львів’янам добиратись на роботу — з 11 до 16 год», — зазначив міський голова Львова Андрій Садовий.
Міський голова Львова поділився планами на 2021 рік.
Садовий планує продовжити трамвайну колію від вулиці Замарстинівської до вулиці Мазепи наступного року. Після продовження колії трамвай мають запустити від вулиці Мазепи до Сихова.
Про це міський голова Львова Андрій Садовий повідомив сьогодні, 6 липня, передає Львівський портал.
«Я би хотів, щоб ми зробили продовження трамвайної колії по вул. Замарстинівській до вул. Мазепи, щоб ми зі Сихова могли швидко заїхати на Топольну. Проект на фінальній стадії, далі – експертиза, і наступного року хочемо взяти у роботу», – сказав Андрій Садовий.
Про запуск трамвая на Сихів із вул. Мазепи стало відомо на початку 2020 року. Тоді ЛКП «Львівавтодор» мерія дозволила замовити розробку відповідного проекту.
Йдеться про прокладення трамвайної колії на вул. Замарстинівській (від вул. Торф’яної) до вул. Мазепи – до ТРЦ «Спартак», біля якого облаштують розворотне кільце. За приблизними підрахунками загалом тут потрібно прокласти близько 870 м колії.
Зазначимо, що вул. Замарстинівською курсують трамваї №6 (ТЦ «Скриня» – вул. Миколайчука») та №9 (Залізничний вокзал – вул. Торф’яна). Власне від кінцевої зупинки на вул. Торф’яній трамвайна колія як така на Замарстинівській закінчується.
У Львові, у зв’язку з великим автомобільним навантаженням, не будуть створювати нових виділених смуг для громадського транспорту. Смугу громадського транспорту на Стрийській незабаром скасують.
Як розповів начальник управління транспорту ЛМР Орест Олеськів, незабаром міська комісія з безпеки дорожнього руху скасує виділену смугу для громадського транспорту на вул. Стрийській у зв’язку із великим згромадженням приватного транспорту.
«Минулого тижня ми мали виїзд на місце і розглядали це питання. Там не дуже добре був зроблений проект, його треба буде відповідно скоригувати. На перехресті з автовокзалом є тільки одна смуга прямо і одна ліворуч і тому утворюється так зване пляшкове горло», – пояснив Олеськів.
Стрийська. Фото: Варта-1
Мер міста Андрій Садовий у свою чергу заявив, що наразі на вулицях Львова не будуть облаштовувати нові виділені смуги взагалі.
«Щодо смуги громадського руху на вулиці Стрийській, то тут відбулась нескоординована дія в районній адміністрації. Колись ми прийняли відповідне рішення, просто зараз його не варто було реалізовувати. Потрібно звертати увагу на поточну ситуацію. Там, де ми вже маємо смуги транспорту, там хай вони і залишаються, але зараз більше робити не потрібно. Коли у нас з’явиться більше одиниць транспорту і запустимо нормальну роботу перевізників (в тому числі і по області), можна буде щось корегувати. Сьогодні люди з області їдуть на роботу до Львова легковим транспортом. Це створює шалене навантаження», – сказав під час ранкового ефіру на радіо «Львівська хвиля» Андрій Садовий.
Нагадаємо, нещодавно у Львові ліквідували смугу для громадського транспорту на вул. Липинського. А виділену смугу на вул. Стрийській облаштували у травні.
Від сьогодні збільшується кількість комунального транспорту на міських маршрутах Львова. Однак збільшення кількості транспорту — це також збільшення кількості збитків для міста, адже перевозити можна лише сидячих пасажирів.
Про це повідомив мер Львова Андрій Садовий в ефірі радіо «Люкс FM».
«Уряд прийняв рішення, що послаблювати карантин можуть тільки регіональні, обласні комісії. Наступне засідання заплановано на 29 травня. Якщо ситуація із захворюваністю не буде критичною, то дозвіл на відкриття садочків область може дати. Відзначу, що ми готові відкривати садочки.
Щодо роботи транспорту, то від сьогоднішнього дня збільшуємо кількість одиниць транспорту на міських маршрутах.
Громадський транспорт Львова продовжує працювати в режимі спецперевезень.
«Спецперевезеннями, які діють у Львові, можуть користуватися усі люди, які їздять на роботу. І ми не робимо диференціації – чи людина їде на роботу в музей, чи на роботу в «Галичфарм». Важливо, що людина їде на роботу!
Єдине, що на час карантину ми скасували пільгове перевезення, бо в транспортному засобі мають бути лише сидячі місця.
Проте, від сьогодні, ми збільшуємо кількість транспорту на маршрутах. Однак, це все одно не вирішує ситуації, адже, щоб перевозити лише сидячих, потрібно мати в три рази більше транспорту. А цього реально нема. Можливо, після 29 травня нам дозволять скасувати спецперевезення.
Також у нас є можливість відкрити садочки, але наразі немає дозволу. Кабмін делегував всі повноваження регіональним комісіям, і мусимо бути у субординації, бо Львів є частиною Львівщини”, — розповів Андрій Садовий.
Міський голова Львова Андрій Садовий в ефірі «Львівської хвилі» повідомив, що смуги для громадського транспорту на вулиці Липинського будуть скасовані.
Міська комісія з безпеки дорожнього руху має врегулювати ситуацію із заторами на вул. Липинського, де облаштовано смугу громадського транспорту.
Як зазначив Садовий, смуги громадського транспорту дали свій ефект, і людям, які їдуть у громадському транспорті, надається перевага. Тому місто активно працює над закупівлею нових трамваїв, тролейбусів, автобусів, а також електробусів.
“В автобусі планово, не в час карантину, може їхати 100 людей. Скільки машин має замінити цей автобус? Приблизно 80. То що має бути в пріоритеті — 80 машин чи 1 автобус?
Так, є проблема на вул. Липинського. Тому наша міська комісії з безпеки дорожнього руху спробує цю ситуацію вирішити. А в цілому, смуги громадського транспорту дали свій ефект. Люди, які їдуть в громадському транспорті, мають перевагу. Така ж перевага рішенням Кабміну буде надана таксі.
Ми також активно будемо розвивати велодоріжки. Адже у світі, в Європі люди в місті їздять громадським транспортом. А машини для того, щоб поїхати за місто.
Тому ми зараз закуповуємо нові трамваї, тролейбуси, автобуси. Плануємо на наступний рік вийти з необхідною кількістю громадського транспорту, і тоді потреба користуватися машино в межах міста відпаде.
Зараз також ми говорило з приватними перевізниками про закупівлю 100 електробусів, і шукаємо компенсаторні механізми для них.
Тому навіщо їхати в заторах приватним авто, якщо швидко можна буде заїхати на роботу трамваєм чи тролейбусом. І до цього ми маємо бути готові”, — повідомив мер Львова Андрій Садовий.
Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 2 квітня № 255 та рішення міської комісії з питань ТЕБ і НС, від сьогодні громадський транспорт Львова розпочинає працювати в режимі спецперевезень.
Як повідомила Ірина Маруняк, заступниця міського голови Львова з питань житлово-комунального господарства, визначений перелік категорій працівників, які мають право на проїзд. Однак пасажири мають мати посвідчення або довідку з місця роботи, які засвідчуватимуть право на проїзд у спецтранспорті.
«Від сьогоднішнього дня весь громадський транспорт переходить в режим спецперевезень. Це означає, що у транспорті будуть перевозити лише певну категорію громадян — це працівники сфер, які забезпечують життєдіяльність міста. Зокрема це працівники медичних установ, продуктових магазинів, банків, сфери енерго- і водозабезпечення, працівники соціальних служб, прокуратури та інших установ, які передбачені постановою Кабінету Міністрів України від 2 квітня № 255.
Водії і пасажири спецтранспорту повинні бути у засобах особистого захисту — це респіратори, маски.
У транспорті можуть перевозити таку кількість пасажирів, скільки сидячих місць у транспорті.
Також ми зобов’язали керівників тих установ, працівники яких можуть їздити громадським транспортом, надати працівникам посвідчення або довідки, які засвідчують, що працівники працюють на даних підприємствах. Якщо це довідка, то вона має бути підписана керівником і з мокрою печаткою. Відповідальність за наявність довідки несе пасажир. Поліція буде перевіряти пасажирів громадського транспорту щодо того, чи вони мають право на проїзд, тому пасажири мають надати документ, який засвідчує підставу на проїзд в транспорті”, — розповіла Ірина Маруняк.
Отож, відповідно до постанови Кабінету Міністрів України, у громадському транспорті можуть їздити працівники закладів та установ незалежно від форми власності, які забезпечують:
охорону здоров’я,
продовольче забезпечення,
урядування та надання найважливіших державних послуг,
енергозабезпечення,
водозабезпечення,
зв’язок та комунікації,
фінансові та банківські послуги,
функціонування інфраструктури транспортного забезпечення,
сфери оборони,
правопорядку та цивільного захисту,
об’єктів критичної інфраструктури, які мають безперервний промисловий цикл.
За умови забезпечення водіїв та пасажирів під час таких перевезень засобами індивідуального захисту, зокрема респіраторами або захисними масками, у тому числі виготовленими самостійно, в межах кількості місць для сидіння, передбаченої технічною характеристикою транспортного засобу або визначеної в реєстраційних документах на цей транспортний засіб, а також дотримання відповідних санітарних та протиепідемічних заходів в міському електричному (трамвай, тролейбус) та автомобільному транспортному засобі, що здійснює регулярні пасажирські перевезення на міських маршрутах.
Як повідомила Ірина Маруняк, у транспорті буде розміщено перелік категорій осіб, яким дозволено їхати у спецмаршрутах. Штраф за порушення умов карантину від 17 до 34 тис грн.
Львівський активіст та громадський діяч Юрій Тер-Арутюнян закликає львів’ян підтримати петицію щодо створення/відновлення тролейбусної зупинки на площі Міцкевича у Львові.
20 лютого відповідна пропозиція з’явилась на Facebook-сторінці ГО “Зручне місто”, інформує 032.ua.
На його думку, це б розв’язало одразу кілька проблем.
По-перше, реалізація цього проєкту покращить транспортне сполучення в центральній частині міста та збільшить привабливість та прибутковість тролейбусного маршруту №33.
По-друге, це дозволить пасажирам робити пересадки на тролейбус з трамваїв №8 та №3 (Сихів та вул. Княгині Ольги), оскільки відстань між кінцевими зупинками скоротиться до 300 метрів, а також з автобусів, що мають кінцеву на пл. Галицькій.
По-третє, після перенесення кінцевої зупинки маршруту №33 з площі Підкови на просп. Свободи, посадковий майданчик став дуже незручним, тролейбуси мають недостатньо місця на зупинці.
Також через відстань контактної мережі до зупинки не можуть зупинятись впритул до бордюру, що не дає змогу маломобільним категоріям громадян здійснювати посадку в салон низькопідлогового транспорту. Нова зупинка розв’яже і цю проблему.
В разі успішної реалізації є сенс одразу передбачити можливість подальшого продовження тролейбусної лінії до пл. Петрушевича.
Ініціативна група вже надіслала у міську раду офіційне звернення. Щоб втілити цей план у реальність, потрібно облаштувати контактну мережу для тролейбусної лінії, а також збудувати платформу для зупинки за всіма стандартами.
“Прямо карколомних змін не потрібно, але реконструкція частини площі, будівництво платформи, облаштування до неї нових переходів, опори і контактна мережа – це все зробити доведеться”, – додав Юрій.
Зараз проїзд у львівських маршрутках коштує 7 гривень, востаннє його піднімали на 1 гривню у лютому 2019 року. Про це заявив депутат Львівської міськради Ігор Телішевський в ефірі «Народного толк-шоу», передає Дивись.info.
«На перших громадських слухань львів’ян було більше, ніж працівників АТП. Так нам вдалось відстояти теперішній тариф. Ціна на маршрутки скоро підвищиться, можливо на 2 грн. Щоб не допустити такого росту вартості, закликаю прийти на друге громадське слухання, яке скоро відбудеться у Львові, задля безпосереднього недопущення підняття цін без покращення якості», – сказав Ігор Телішевський.
Раніше, на сайті Львівської міської ради оприлюднили проєкт рішення виконкому про підняття тарифу на проїзд у маршрутках Львова до 8 грн.
Як ідеться у документі, з проханням підвищити тарифи на проїзд до Львівської міськради звернулися перевізники, які обслуговують міські автобусні маршрути. Необхідність підняття тарифу вони мотивують подорожчанням пального, зростанням зарплати та цін на запчастини. Економічно обґрунтованим у документі вони називають тариф у 10,15-10,51 грн.
Нагадаємо, 25 листопада під час громадських слухань про подорожчання тарифу у львівських автобусах не підтримали жодного рішення.
15 січня у електротранспорті Львова почав діяти новий тариф – 6 або 7 грн за разову поїздку, в залежності від способу оплати. При цьому вартість проїзних квитків залишається незмінною.
