На площі біля пам’ятника Т. Шевченкові триває капітальний ремонт. Як повідомили у Галицькій РА, ремонтні роботи, на замовлення адміністрації, виконує підрядна організація ТОВ «ТЕКО ЛІМЕТЕД». Вартість робіт, згідно з проектом, 4 млн. 945 тис. грн. За сприятливих погодних умов роботи триватимуть ще два тижні. Про це йдеться на сайті прес-служби ЛМР.
«Проект ремонту площі пройшов експертизу, вартість робіт 4 млн. 945 тис. грн. Згідно з проектом, на площі буде повністю замінене мощення та встановлено нове, гранітне покриття. Відповідно ми підсилили основу, на яку стелять покриття, адже старе потріскало. Площа території, на якій вимощуємо нове покриття, становить 4 810 м2. Усі плити ставитимемо на морозостійкий клей.
Також на площі будуть зроблені пандуси із перилами, а за пам’ятником Шевченкові продовжено велодоріжку», – розповів Ігор Савка, начальник відділу комунального господарства Галицької РА.
За його словами, за сприятливих погодних умов, ремонтні роботи триватимуть ще два тижні. Зокрема зараз облаштовують основу для сходів для облаштування пандусів.
«Коли подивитися на площу біля пам’ятника Т. Шевченкові в комплексі, то бачимо, що в поганому стані є допоміжні тротуари вздовж площі. Тому, плануємо зняти стару плитку і виложити нову, гранітну. Для цього будемо просити проектантів внести зміни в проект, оскільки такі роботи не передбачалися. Якщо ці роботи будемо робити, то завершимо усі роботи на цьому об’єкті на наступний рік», – додав Ігор Савка.
Львівська міськрада планує взяти у Європейського інвестиційного банку кредит у сумі 40 млн євро на масштабне оновлення громадського транспорту та реконструкцію вулиць. Транспорт за кредитні кошти планують придбати вже у 2018 році. Проект ухвали про підтримку участі «Львівелектротрансу», АТП-1 та «Львівавтодору» в кредитній програмі ЄІБ, яку винесуть на голосування депутатів наступного тижня, оприлюднений на офіційному порталі ЛМР.
Згідно з проектом ухвали, під час пленарного засідання сесії 16 листопада депутати розглянуть питання про підтримку участі ЛКП «Львівелектротранс», АТП-1 та ЛКП «Львівавтодор» у проекті «Міський громадський транспорт України». У разі, якщо депутати підтримають ухвалу, ці комунальні підприємства подадуть документи для отримання кредиту ЄІБ на загальну суму 40 млн євро.
Як зазначається у додатку до проекту ухвали, «Львівелектротранс» планує отримати 12 млн євро на придбання десяти трамваїв та 3 млн євро на реконструкцію вагоноремонтних майстерень на вул. Городоцькій. АТП-1 розраховує отримати 12 млн євро на придбання 60 великих та 60 малих автобусів. «Львівавтодор» планує одержати 8 млн євро на реконструкцію вул. Вітовського та прилеглих вулиць і 5 млн євро на реконструкцію вул. Шевченка (від вул. Хорватської до вул. Левандівської).
Згідно з пояснювальною запискою до проекту ухвали, закупівлю нового транспорту можна здійснити вже до кінця 2018 року. Роботу над інфраструктурними проектами також планують розпочати у 2018 році, але втілюватимуть їх імовірно вже в наступні роки.
Нагадаємо, в листопаді 2016 року Кабінет міністрів України підписав угоду з ЄІБ, яку 12 квітня 2017 року ратифіковала Верховна рада. Угода передбачає залучення 200 млн євро кредитних коштів для реалізації підпроектів в рамках проекту «Міський громадський транспорт України». 40 млн євро в кредит на 22 роки під 1,5-2% з пільговим періодом 5 років планує отримати Львів.
На своїй офіційній сторінці у ФБ Державне агентство автомобільних доріг України (Укравтодор) опублікувало вражаючі фотографії фактично відремонтованої дороги Н-02 Львів-Тернопіль.
Як зазначив 12 жовтня у коментарі для Tvoemisto.tv Роман Кокотайло, начальник управління дорожнього господарства та інфраструктури Львівської ОДА, орієнтовно за місяць мають завершитися ремонтні роботи на трасі Львів – Тернопіль.
«Залишилося прокласти 24 кілометри верхнього шару – і ми з’єднаємо дорогу від Львова до межі з Тернопільською областю. Зараз ремонтують ділянку поблизу Золочева», – повідомив він.
Повністю завершити роботи по організації безпеки дорожнього руху, намалювати розмітку, встановити водовідведення, бар’єри та огорожі планують встигнути до 10 – 15-го листопада.
Нагадаємо, дорога Львів – Тернопіль має важливе державне значення, окрім того, це траса міжнародного значення. Стан автошляху тривалий час викликав нарікання водіїв через численні вибоїни та зруйноване дорожнє покриття. Планують, що траса у майбутньому стане частиною транспортного коридору Go Highway, який має з’єднати українську Одесу та польський Гданськ, а відтак – Чорне море з Балтійським.
До слова, з 1 січня 2018 року 120 тис. км доріг державного значення перейдуть під відповідальність голів обласних державних адміністрацій, а 50 тис. км доріг державного значення залишиться у сфері відповідальності «Укравтодору».
На перехресті вулиць Угорської, Тернопільської, Литвиненка та Панаса Мирного з’явиться автомобільне та велосипедне кільце голландського типу, захищене від автомобілів острівцями. Про це в коментарі Tvoemisto.tv розповів керівник ЛКП «Інститут просторового розвитку» Олег Шмід.
На прилеглих до перехрестя вулиць велодоріжок поки немає, але у ЛКП «Інститут просторового розвитку» запевняють, що планують будівництво велосипедних маршрутів на вулицях Угорській, Литвиненка та Панаса Мирного.
«Є схема веломережі на вулиці Панаса Мирного. Велосипедна доріжка пролягатиме на дорозі, оскільки ширина вулиці дозволяє облаштувати дві авто і дві велосмуги. Але спершу потрібно покласти новий асфальт на цій ділянці дороги, бо там є напливи», – каже Олег Шмід.
Велосипедне кільце буде споруджене з принципами безбар’єрного середовища. Його проект розробило ЛКП «Інститут просторового розвитку». Будівництво проводитимуть частинами, щоб повністю не обмежувати автомобільний рух, оскільки перехрестя розташоване на перетині чотирьох вулиць. Роботи з облаштування кільця триватимуть до кінця року. Їхня вартість складає 1 млн. 900 тис. грн.
Міністр інфраструктури України Володимир Омелян в рамках відрядження до Львівської області проінспектував відновлення автошляхів Львівщини, зокрема, автодороги Т-14-19 Миколаїв-Жидачів-Калуш та Т-14-02 Східниця-Пісочна.
«Це фактично другий рік в Україні, коли всі компанії, які здійснюють дорожні роботи, дають мінімальну гарантію на 5 років, і ми одразу ж переходимо, як у цьому випадку, на 10-річні гарантії. Це не просто слова – це зобов’язання компанії-підрядника, у випадку виявлення будь-яких дефектів, усунути їх за власний кошт. Цього року ми вперше за довгий час провели перевірку всіх доріг, які були відремонтовані в 2016 році. Було виявлено дефекти на чверті із них, і всі вони були усунуті», – заявив Володимир Омелян.
За словами Міністра, важливим є відновлення автошляхів, які ведуть на кордон з країнами ЄС: «Ми будемо їх ремонтувати в рамках польського кредиту. Зараз проводяться основні тендери, і я сподіваюсь, що найближчим часом ми зможемо приступити до виконання робіт (2018 рік). я сподіваюсь, що фінансування на дорожню прикордонну інфраструктуру Львівської області буде збільшене в наступному році».
«Ми нещодавно оголосили початок роботи над будівництвом нової магістралі, яка з’єднає М-03 в Угорщині і М-06 по території України. Це має бути повноцінний автобан, який дасть можливість дістатись з Мукачева до Львова за дві години», – додав очільник міністерства, – «Друге питання, яке ми зараз почали опрацьовувати спільно із Світовим банком, це будівництво повноцінного автобану між Львовом і Дубно. Бо цей шмат дороги теж не є у найкращому стані. І насправді, звивиста вузька дорога не дає можливості для повноцінного трафіку. Це ті завдання, які ми ставимо перед собою на наступні роки. Я сподіваюся, що ми зможемо завершити проектування наступного року і приступити до роботи вже через рік».
За словами Міністра, цього року розпочато капітальний ремонт тих доріг, які не ремонтувалися десятиліттями: «По всій країні ми ремонтуємо дороги, які не ремонтувалися по 30-40 років. Це саме стосується і мостів. Ми зараз затверджуємо стратегію розвитку українських автошляхів на найближчі 3 роки. Після її погодження Кабінетом Міністрів ми узгодимо її з областями. Щоб у нас не було ситуації, що кожна область будує собі дороги, де хоче. Наша мета – протягом найближчих 2-3 років поєднати всі обласні центри між собою абсолютно якісними шляхами».
У Львові на вул. Коперника планують добудувати 320-метрову ділянку трамвайної лінії до перехрестя з вул. Сахарова – Вітовського. Завдяки цьому трамвай №3, який курсує з вул. Княгині Ольги до пл. Соборної, зможе швидше доїжджати до центру. Про це повідомляє Zaxid.net.
Як розповів ZAXID.NET керівник відділу стійких транспортних систем ЛКП «Львівавтодор» Павло Сирватка, проект добудови трамвайної колії на вул. Коперника поданий на отримання кредитного фінансування від Європейського інвестиційного банку.
Йдеться про 320-метрову ділянку вул. Коперника від перехрестя з вул. Сахарова та Вітовського до нинішньої трамвайної колії на вул. Коперника. Тут планують збудувати колію в один бік – в напрямку центру.
За словами Павла Сирватки, планується, що колію на Коперника добудують у межах проекту реконструкції пл. Франка, вул. Вітовського та найскладнішої у Львові транспортної розв’язки на перехресті вул. Сахарова – Вітовського.
Планується, що побудова колії на вул. Коперника значно підвищить пасажиропотік на трамвайному маршруті №3, який з вул. Княгині Ольги їхатиме в центр, а не об’їжджатиме по вул. Вітовського і Франка.
Разом з тим, за словами Павла Сирватки, вул. Коперника має складний рельєф, тож перед побудовою колії доведеться зробити чимало досліджень. Відтак, термінів побудови колії наразі не називають.
Зазначимо, що свого часу на цій ділянці вул. Коперника була трамвайна колія, але у 1980-х роках її демонтували.
Додамо, що йдеться про оновлення транспортної інфраструктури в межах кредитів ЄБРР та ЄІБ. Загалом Львів планує отримати до 90 млн євро кредиту на розвиток міського громадського транспорту та інфрастурктури.
Минулого року цей проект став одним із переможців у конкурсі «Громадський бюджет». Тут почалися роботи, тож активісти закликають небайдужих мешканців контролювати їх виконання, повідомляє Львівська газета.
Територія парку «700-річчя» – більше 20 гектарів. Він розташований у густозаселеному районі Львова, однак тут досі не було ані впорядкованих стежок, ані регульованого входу та виходу. Сам же парк більше нагадував лісосмугу.
«Ідея відновити парк зародилася ще кілька років тому, – розповідає Ірина Стахура, котра є членом ініціативної групи «Відродження парку 700-річчя Львова», – Я живу неподалік і бачила, в якому занедбаному стані він перебуває. Тож вирішили своїми ідеями його відродити».
Так поступово небайдужі мешканці об’єдналися. Спочатку вони працювали в проекті «Громади в дії» над облаштуванням головного входу в парк, роботи над яким також зараз тривають. А минулоріч вдалося перемогти у «Громадському бюджеті». Тож парк 700-річчя отримав більше 2,5 мільйонів гривень. Ці гроші витраться на облаштування доріжок.
«Чому саме стежки? Бо з їх появою парк стане гарнішим, тут буде зручно ходити. І це приверне відвідувачів », – пояснює Ірина Стахура.
Тож вже три тижні тут працюють робітники «Облсількомунгоспу». Саме ця фірма виграла тендер на капітальний ремонт парку.
За цей час вони встигли облаштувати половину доріжок. Таким чином з’єднають парк із церквою Йосафата, що на Замарстинівській. Готовими є також дві алеї.
За словами представника підрядника Тараса Цюри, роботу ускладнюють погодні умови, а також торф’яні ґрунти, через які техніка не працює на повну потужність. Однак до кінця року доріжки сподіваються завершити. Цікаво, що на них кладуть не просту плитку, а спеціальну – тактильну.
«На вулицях Торф’яній і Чорновола живе багато незрячих людей. Оскільки ми хотіли, щоб кожен, хто сюди приходить, почувався комфортно, то запланували тактильну плитку. Для Львова це не новинка. Така ж встановлена на проспекті Свободи перед пішохідними переходами», – каже Ірина Стахура.
Тактильна плитка має крапочки, які сигналізують незрячим знак «Стоп» і лінії, які позначають напрямок руху.
Загалом на цілковите відновлення парку потрібно близько 20 мільйонів гривень. Тож активісти збирались подаватись на конкурс «Громадського бюджету» знову. Зокрема, тут хочуть облаштувати 4 дитячі та 2 спортивні майданчики, футбольне поле зі штучним покриттям, відпочинкову зону, майданчик для вигулу собак, громадські вбиральні.
За словами мера Львова Андрія Садового завершити оновлення парку сподіваються до кінця 2018 року.
«Роботи триватимуть цього і наступного року. Ми отримаємо у Львові ще один красивий парк, де зможуть відпочивати мешканці усіх тих вулиць», – сказав міський голова.
Підрядника контролює Управління екології Львівської міської ради, яке є замовником та розпорядником коштів. Однак ініціатори проекту закликають усіх небайдужих також наглядати за процесом. Адже так львів’яни на практиці розуміють, що їх голос є важливим не лише віртуально.
«Ідея відродження парку 700 річчя об’єднала мешканців. Вони зуміли створити ініціативну групу, підготувати проект та провести хорошу інформаційну кампанію під час голосування. Власне саме завдяки цьому вони ввійшли в четвірку великих проектів-переможців «Громадського бюджету» серед 100 інших проектів і показали, що екологічним громадським ініціативам цілком під силу конкурувати з шкільними проектами. Зараз ініціативна група активно контролює хід виконання робіт і це дає впевненість що проект буде успішно реалізовано», – прокоментував «Львівській газеті» начальник відділу громадського партнерства ЛМР Орест Файфурка.
Так звані обмежники — це своєрідні зовнішні архітектурні елементи, виготовлені з металу, каменю або бетону, розташовані по кутах в’їзних брам, під’їздів для карет, або пройми для воріт, з метою захисту стін від пошкодження колесами карети. Про це пише розповідає Тіні Забутої Галичини.
Слугуючи колись важливим елементом інфраструктури кінного транспорту, обмежники стали значною мірою застарілими, оскільки автомобілі не створюють такої ж небезпеки для стін. На відміну від сучасних автомобілів, колеса та вузли кінних транспортних засобів виступали поза корпус карети.
Крім того, існує безліч випадків, коли ці старі проїзні шляхи стали лише пішохідними, знову ж таки, зробивши обмежувальні камені зайвими елементами.
Обмежники можна зустріти у всьому світі. Сьогодні перші обмежувальні камені вважаються об’єктами культурної спадщини і в деяких країни, таких як Франція і Бельгія, вони перебувають під захистом відповідно до визначених правил охорони культурно-історичної спадщини.
У Львові ці сліди старої інфраструктури кінного транспорту можна зустріти по всій території історичної частини міста. Окрім Львова, я зафіксувала їх наявність у кількох інших містах Європи, так, як в цьому можна пересвідчитись завдяки тегу «guard stones».
Металеві обмежники
Городоцька, 61Обмежники
Металеві обмежники мають декілька форм і конструкцій, але найбільш поширеними, здається, є ті, що виявлені на другій з двох поданих нижче фотографій. Деякі з обмежників були частково «поховані» тротуаром; залишки інших були зацементовані в стінах. Деякі з них є доволі простими, інші більш вишуканими.
Цей обмежник трошки відрізняється в порівнянні з тими, які мені зустрічались:
Наступний обмежувальний камінь унікальний, тому що він не розташований у куті в’їзної брами, а радше захищає бордюр у під’їзді старого палацу.
Ці зразки є екстра-застарілими обмежниками, оскільки колишня в’їзна брама була замурована:
15 вересня закінчився термін подачі проектів, які фінансуватимуться за кошти громадського бюджету Львова. Цьогоріч на громадський бюджет львів’яни подали більше проектів, ніж у 2016 році. Зокрема вони подали більше 260 проектів на загальну суму понад 200 млн грн. До кінця жовтня виконавчі органи міської ради розглядатимуть усі подані, після чого протягом двох тижнів (з 1 до 15 листопада) львів’яни зможуть проголосувати за своїх фаворитів, а проекти, що наберуть найбільше голосів, будуть втілені за кошти громадського бюджету.
Однією з цьогорічних новацій громадського бюджету стало те, що крім тих, хто живе, працює або навчається у Львові, свої проекти змогли подати мешканці Рудного, Винник та Брюхович.
Кожна людина голосувала за один малий проект (сума якого ставить до 500 тис. грн) та за один великий проект (до 3 млн грн). Зробити це можна було на сайті громадського бюджету за допомогою Bank ID, або у міських ЦНАПах. На реалізацію ідей львів’ян у бюджеті передбачено 20 млн грн (12 млн грн на малі проекти і 8 млн грн на великі).
Як і торік львів’яни хочуть покращити або створити нові громадські простори, дитячі майданчики, облаштувати території шкіл та садків, де навчаютьяся їхні діти. ZAXID.NET переглянув усі подані проекти та відібрав 15 найцікавіших, що можуть вплинути на розвиток різних районів Львова.
Під небом Сихова: життя на даху кінотеатру імені Довженка
За 3 млн грн у кінотеатрі імені Довженка хочуть відремонтувати дах, встановити сонячні панелі та облаштувати новий громадський простір з вуличними меблями та озелененням на даху будівлі.
Теперішній стан даху кінотеатру
«Метою проекту є створити багатофункціональний освітньо-культурний простір на даху КОЦ ім. О. Довженка для сихівчан та гостей усіх вікових категорій. Зокрема віремонтувати дах (перекриття, утеплення, ремонт водостічної системи, що одночасно дозволить зберегти саме приміщення в належному стані), облаштувати зелені, відпочинкові та наукові зони», – зазначено у описі проекту.
Як пропонують використовувати простір на даху кінотеатру
За кошти громадського бюджету у кінотеатрі імені Довженка також хочуть встановити контейнери для сортування відходів та сонячні панелі.
«Наш Сільмаш» – перший громадський спортивний простір
На занедбаній ділянці поряд зі стадіоном «Сільмаш» хочуть облаштувати зони для активного відпочинку. У такий спосіб мешканці намагаються захистити спортивну територію від житлової забудови.
За 2,8 млн грн тут хочуть зробити кілька спортивних зон, зокрема відновити футбольне поле, зробити баскетбольний майданчик з гумовим покриттям, встановити вуличні тренажери та облаштувати два дитячі майданчики, один з яких буде пристосований для дітей з інвалідністю.
Greenko: персональний помічник із сортування та збору вторинної сировини
Львів’яни розробили мобільний додаток, який допоможе мешканцям Львова сортувати відходи. У цьому додатку львів’яни можуть обрати тип сировини, яку вони збирають, вказати свою адресу та час. У вказаний час до людини приїде кур’єр та забере зібрану сировину. Вартість реалізації проекту майже 3 млн грн.
Спосіб оформлення заявки для виклику кур’єра за допомогою додатку
«Під час першого виклику кур’єр надасть вам безкоштовні картонні eкo-контейнери на кожен тип сировини, який ви сортуєте. Кожного тижня наш greenko-кур’єр у вказаний вами час, буде приїжджати, щоб забрати відсортовані відходи, а вам нараховуватимуться бонуси на персональний рахунок. Усі бонуси в майбутньому можна використовувати для отримання подарунків», – зазначено у описі проекту.
Громадський простір на Дорошенка, 45 (зупинка «Русалка Дністрова»)
За зупинкою «Русалка Дністрова», що на вул. Дорошенка, 45, хочуть облаштувати громадський простір з вуличними меблями, озелененням та велостоянкою. Вартість реалізації цього проекту становить 106 тис. грн.
«Проект полягає у створенні зручного і екологічно чистого громадського простору біля трамв. зуп. «Русалка Дністрова». Тут львів’яни зможуть відпочити, погортати книжку або погуляти з дітьми. Створення подібних острівців дозволяє розвантажувати «ближній центр» міста і розвивати райони. Проект є послідовним продовженням створення муралу на Дорошенка,45», – йдеться у описі проекту.
Міні-басейн у парку «Високий замок»
ГО «Замкові моржі» ініціює облаштування міні-басейну поблизу джерела у парку «Високий замок». Окрім басейну, там хочуть також висадити дерева та кущі, встановити освітлення та велостоянку.
На реалізацію цього проекту хочуть витратити 407 тис. грн, з яких близько 100 тис. грн хочуть витратити на укріплення фундаменту, ще 100 тис. грн. на дизайнерські рішення з облаштування цієї території.
На громадський проект подали ще один проект, що стосується розвитку парку «Високий замок». Йдеться про відновлення спортивного майданчика для дітей за майже 500 тис. грн.
Розбудова пригодницького містечка для дітей у Парку культури
«Пласт» спільно з ГО «Парк Культури» облаштовує у Парку культури безкоштовне пригодницьке містечко для дітей. Вони подали на громадський бюджет проект 2-ї черги облаштування цієї території, що передбачає будівництво амфітеатру, драбин та лазанок у вигляді павутини. Вартість реалізації проекту становить 500 тис. грн.
«Актуальність проекту зумовлена відсутністю альтернативних ігрових просторів для дітей та молоді віком від 6 до 14 років в паркових зонах, низьким рівнем використання практик іноземного досвіду в облаштуванні ігрових майданчиків. На території Львова є лише поодинокі приклади реалізації проектів ігрових просторів із нетиповим (креативним) обладнанням», – йдеться у описі проекту.
У Парку культури також хочуть облаштувати тренувально-вигульний майданчик для собак. Тут хочуть встановити лінії перешкод, станцію для прибирання та лавки. Вартість реалізації проекту становить 348 тис. грн.
Карпатські водоспади на Сихові
На вул. Зубрівській, 30, на території СЗШ №84 хочуть утеплити стіни басейну та прикрасити фасад муралом з зображенням карпатських пейзажів. У описі проекту зазначено, що карпатська тематика має спонукати людей відвідувати цікаві місця на Заході України. Вартість проекту становить 453 тис. грн.
Стіна, на якій хочуть намалювати мурал
«Проект передбачає утеплення стін басейну, шляхом перетворення занедбаних зовнішніх фасадів у креативну фото-зону для громадськості. Якісні, професійні кольорові малюнки оживлюють одноманітні простори типової забудови у житлових масивах і тому такі зображення на великих поверхнях дуже добре сприймаються. Проект пов’язано одночасно і з енергозбереженням, і з розвитком креативних ініціатив», – йдеться у описі проекту.
Тренувально-вигульний майданчик для собак навпроти ЛКП «Лев»
На вул. Промисловій, напроти ЛКП «Лев», хочуть облаштувати майданчик для вигулу та тренування собак, який вирішить проблему вигулу собак, які тимчасово утримуються на підприємстві. Тут хочуть встановити комплекти з 8 перешкод для собак, станцію для прибирання та лавки з ємкостями для води. Вартість реалізації цього проекту становить 314 тис. грн.
«Вулиця Промислова, на якій розташоване ЛКП «Лев» – це вулиця з інтенсивним рухом у промисловому районі Львова. Саме тому громадська ініціатива Dog-Friendly City пропонує облаштувати належним чином оснащений майданчик для вигулу і тренування собак, що перебувають на підприємстві, адже кожного дня мінімум двічі на день працівники ЛКП «Лев» вигулюють понад 40 собак. Також з ними працює кінолог. Основна мета – належна соціалізація собак, що були безпритульними, та їх прилаштування у родини (адопція)», – йдеться у описі проекту.
Пляж біля озера на вул. Замарстинівська – Заозерна
У Шевченківському районі Львова, на ділянці між вулицями Замарстинівська – Заозерна місцеві мешканці хочуть очистити озеро та облаштувати пляж з дерев’яною набережною та мостом. На реалізацію проекту планують витратити 2,7 млн грн.
«Озеро має дуже великий потенціал як рекреаційної зони, воно знаходиться на території міста, повз нього проходить вело магістраль до Брюхович. Тому даний проект дасть можливість відновити озеро а також прилеглу територію на вулиці Замарстинівській і Заозерна, а також створити нове місце для відпочинку і розваг. Проект передбачає повне очищення озера і прилеглої території, створення пляжу, місць відпочинку, дитячий і спортивний майданчик», – йдеться у описі проекту.
Реконструкція Скнилівського парку
За 3 млн грн у Скнилівському парку хочуть облаштувати зони для пікніків, встановити альтанки, мангали, лавочки та вуличне освітлення.
Зокрема проектом передбачено встановлення п’яти альтанок, 10 столів з лавками та п’яти мангалів з каменю.Також у Скнилівському парку хочуть облаштувати дитячий майданчик, елементи якого будуть виготовлені з дерева.
Проект реконструкції та відновлення парку Горіховий гай
У Франківському районі мешканці ініціюють реконструкцію парку Горіховий гай. За 2,2 млн грн тут пропонують провести санітарну очистку кущів та дерев, встановити лавки та урни для сміття, покращити систему збору дощової води та ін.
«Горіховий гай – велика зелена територія міста, яка має великий невикористаний потенціал для мешканців всього міста. Сьогодні територія парку в кращому випадку використовується точково для пікніків з алкоголем, а в своїй більшості залишається непрохідними хащами», – йдеться у описі проекту.
Рудно-парк. Візитка селища та гордість Залізничного району Львова
У центрі Рудного хочуть облаштувати парк з сучасними вуличними меблями, освітленням та інфраструктурою. За кошти громадського бюджету тут хочуть також облаштувати кілька різних зон, зокрема скейт-майданчик, дитячий майданчик, місце з вуличними тренажерами та ін.
«Наразі Рудненський парк знаходиться у недоглянутому та незадовільному стані: багато чагарників, відсутнє освітлення, лавочки, доріжки. Для молоді відсутнє місце для проведення вільного часу та майданчик для заняттям спорту. Важливе місце займає безпека життя та здоров’я мешканців. Зокрема, діти, які навчаються в другій зміні, повертаючись додому доводиться проходити через темний парк», – йдеться у описі проекту.
На реалізацію цього проекту у 2018 році передбачено витратити 2,6 млн грн. Окрім благоустрою та облаштування дитячих майданчиків, тут передбачено також встановити систему відеоспостереження.
Облаштування веломайстерень вздовж велодоріжок
За 498 тис. грн у Галицькому районі Львова хочуть облаштувативелоінфраструктуру вздовж велодоріжок. Зокрема, у 20 місцях передбачено встановити веломайстерні, парковки, лавки та смітники.
Прогнозовані місця, де будуть веломайстерні
Встановлення відкритої сцени в парку Богдана Хмельницького у Брюховичах
Мешканці Брюхович ініціюють облаштування відкритої вуличної сцени у парку імені Богдана Хмельницького. Вартість будівництва вуличної сцени з каменю становить 314 тис. грн.
«Встановлення вуличної сцени в парку ім. Б. Хмельницького дасть змогу мещканцям проводити концерти та театральні вечори, що позитивно вплине на розвиток культури нашого селища. Важливо, що хоча місце встановлення сцени пропонується в самому центрі селища, в околиці 250м немає житлових будинків, що позитивно вплине на можливість проведення гучних заходів», – йдеться у описі проекту.
Актовий зал у народному домі Збоїщ
У Міському народному домі Збоїщ місцеві мешканці хочуть облаштуватисучасний актовий зал. За 500 тис. грн тут хочуть провести капітальний ремонт приміщення, звести сцену та придбати крісла.
Повертають до життя парк «700-річчя Львова». Проект реконструкції – один із минулорічних переможців громадського бюджету. Про це повідомляє Zaxid.net.
Парк «700-річчя Львова» заклали у середині минулого століття на торфовищах заплави річки Полтви. Та згодом це місце заросло і стало звичайною лісосмугою. Минулого року місцеві мешканці запропонували проект реконструкції парку і виграли фінансування громадського бюджету.
Світлана Гурняк – львів’янка з ініціативної групи. Разом із чиновниками тепер наглядає за роботою підрядника.
«Ми не хочемо, щоби це був просто контроль мешканців, а щоби справді була співпраця і навіть мешканцям є цікавіше, бо вони реально бачать, що вони на щось можуть впливати. Тобто віртуальний голос в інтернеті перетворюється на щось реальне», – розповіла Світлана Гурняк.
При реконструкції парку беруть до уваги особливі потреби людей. На хідниках встановили тактильну плитку для незрячих.
Від середини серпня підрядник встиг облаштувати доріжки. Роботу ускладнює те, що навколо торфовий ґрунт.
«Проклали доріжки, прокладаємо всюди футляри під електричну мережу, яка передбачає собою пізніше заміну електроопор, які мають освітлюватися. Усі наступні роботи будуть уже наступного року», – розповів підрядник Тарас Цюра.
У парку також з’являться спортивний майданчик, футбольне поле, вбиральні і місце для вигулу собак.
«Цього року запланована частка фінансування 2,5 млн грн і наступний рік відповідно будемо реалізовувати решта етапів проекту», – розповів Юрій Лукашевський, начальник управління «Секретаріат ради».
Коштів на ремонт наступного року обіцяють значно більше.
«Плануємо інвестувати орієнтовно більше 18 млн грн. Роботи на цей і наступний рік дуже багато, але що мені приємно, що ми отримаємо у Львові ще один красивий парк, де можуть відпочивати мешканці всіх тих вулиць, тому що територія парку – понад 20 гектарів», – розповів міський голова Львова Андрій Садовий.
Нагадаємо, реконструкцію парку розпочали 14 серпня. Капітальний ремонт проведе ТОВ НВО «Облсількомунгосп». Повністю відновити парк планують до кінця 2018 року.
На реалізацію цього 
«Актуальність проекту зумовлена відсутністю альтернативних ігрових просторів для дітей та молоді віком від 6 до 14 років в паркових зонах, низьким рівнем використання практик іноземного досвіду в облаштуванні ігрових майданчиків. На території Львова є лише поодинокі приклади реалізації проектів ігрових просторів із нетиповим (креативним) обладнанням», – йдеться у описі 
«Наразі Рудненський парк знаходиться у недоглянутому та незадовільному стані: багато чагарників, відсутнє освітлення, лавочки, доріжки. Для молоді відсутнє місце для проведення вільного часу та майданчик для заняттям спорту. Важливе місце займає безпека життя та здоров’я мешканців. Зокрема, діти, які навчаються в другій зміні, повертаючись додому доводиться проходити через темний парк», – йдеться у описі 
