На вулицях Львова встановлять гумові стовпці для розділення смуг руху

На львівських вулицях почнуть встановлювати гумові стовпці, щоб розділяти смуги руху. Перші такі стовпці встановлять на площі Франка та на початку вул. Хмельницького, інформує Zaxid.net.

Відповідне рішення 20 квітня прийняла міська комісія з безпеки дорожнього руху.

Приклад

Гумові стовпці виконуватимуть функцію делініаторів – відмежовуватимуть смуги руху транспорту. Вони не псуються після зіткнення з автомобілем і не наносять шкоди машинам.

Перші гумові стовпці встановлять на перехресті вул. Хмельницького та площі Осмомисла та між коліями на площі Франка, щоб покращити рух трамваїв.

Вул. Хмельницького
Вул. Хмельницького. Евакуатор забирає авто, що зображене на попередньому фото
Площа Франка

«На перехресті вул. Хмельницького та площі Осмомисла є проблема, що автомобілі паркуються в межах перехрестя, перекриваючи габарит руху трамвая. І мета цих стовпців – показати цей габарит, щоб автомобілі не блокували рух. Втрати трамвая через простої на цій ділянці іноді бувають по 2-3 години. Такі ж стовпці встановлять між двома коліями зустрічного руху на всіх трьох сторонах трикутника на площі Франка», – розповів ZAXID.NET керівник відділу розвитку ЛКП «Львівелектротранс» Ігор Могила.

Як на Львівщині будують міст довжиною 181 метр (Фото)

Із серпня на Львівщині тривають роботи будівництва мостового переїзду через річку Дністер у селі Заліски на трасі М-12 Стрий — Тернопіль — Кропивницький— Знам’янка, повідомили у прес-службі Автодору Львівщини.

Загальна вартість реконструкції становить 222,2 мільйони гривень.

Цьогоріч на проведення частини робіт з держбюджету виділили 50 мільйонів. Роботи планують завершити до кінця 2019 року.

Важливо зазначити, що це перше за десятки років будівництво мостів такого масштабу у Львівській області.

© lv.ukravtodor.gov.ua

Замовником робіт є Служба автомобільних доріг у Львівській області, виконавцем – компанія “Онур”.

Упродовж останніх шести років цей міст на Жидачівщині був аварійним, але люди продовжували ним користуватись. Використовували його навіть після часткового обвалу у березні 2017 року. Довжина мосту становитиме 181,05 м, а ширина проїзної частини – 7,5 м, по одній смузі руху в кожну сторону.

У Львові змінять організацію руху на двох кільцевих перехрестях

У Львові змінять організацію руху на двох кільцевих перехрестях. На кільці Володимира Великого – Княгині Ольги та на Володимира Великого – Кульпарківська – Виговського, пише VG Львів.

Схема “Roundabout” діятиме на Володимира Великого – Княгині Ольги

Така схема зараз діє на кільці Чорновола – Липинського. Вона передбачає, що авто не змінює смугу на кільці: якщо автомобіль заїжджає по правій смузі, то має їхати прямо або повертати праворуч. Із лівої смуги водії можуть їхати прямо, повертати ліворуч або ж прямувати на розворот.

Схему “Turbo Roundabout” запровадять на Володимира Великого – Кульпарківська

Ця схема передбачає заборону змінювати смугу. Кола на кільці є не концентричними, а нагадують спіраль. Ця смуга ніби “виштовхує” водія на відповідний виїзд.

“Зміна організації руху тут потребує певних інженерних робіт. Тут йде зміщення смуг, а кільце має мати певні виступи”, – розповів Tvoemisto.tv головний спеціаліст відділу організації дорожнього руху управління транспорту Костянтин Баранюк.

За його словами, міська комісія з безпеки дорожнього руху прийняла ще кілька років тому але реалізація цього проекту затягується через відсутність коштів.

Рух на кільці Володимира Великого – Княгині Ольги можуть реорганізувати у наступному році, а кільце на Володимира Великого – Кульпарківській — залежно від фінансування.

У Рясному облаштують чотири кільцеві розв’язки

У Львові на вул. Шевченка у мікрорайоні Рясне облаштують чотири кільцеві розв’язки, аби сповільнити рух автомобілів, які на цій ділянці вулиці часто перевищують швидкість і створюють аварійні ситуації. Відповідне рішення у середу, 28 березня, ухвалила міська комісія з безпеки дорожнього руху.

Про це пише Zaxid.net.

«Вул. Шевченка має дві смуги, а в Рясне-1 і Рясне-2 вона розширюється до чотирьох смуг, через що на цій ділянці постійно виникають аварійні ситуації. Є пропозиція облаштування кілець біля вул. Томашівської, на повороті на завод «Електрон», перед мостом і за мостом на повороті на «Онур». Відповідно, ми сповільнимо рух на цій ділянці», – розповів спеціаліст управління транспорту Львівської міської ради Костянтин Баранюк.

Комісія з безпеки дорожнього руху таку пропозицію підтримала. Однак оскільки облаштування кілець є високовартісним, цьогоріч департамент житлового господарства та інфраструктури ЛМР лише замовить проект кільцевих розв’язок. Будувати їх будуть, імовірно, у 2019 році, якщо вдасться знайти відповідні кошти в бюджеті.

У березні розпочнеться ремонт центральної вулиці у Винниках

У березні ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» на замовлення Винниківської міської ради приступить до ремонту вул. Галицької. Про це повідомила керівник прес-служби Винниківської міської ради Христина Мамчур, передає Винниківський портал.

“Після проведення геодезичних робіт наприкінці 2017 року, сьогодні, 9 березня, інспектори “ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» обстежили дороги та вулиці Винник для розроблення схеми організації дорожнього руху при проведенні дорожньо-ремонтних робіт по вул. Галицькій. – зазначає заступник міського голови Винники Богдан Шустер. – Після затвердження схеми, вона буде оприлюднена для мешканців та учасників дорожнього руху.

Вже відомо, що транзит у напрямку з м. Тернополя та з’їздах з моста буде заборонено по вул. Галицькій. Потоки автотранспорту до Львова будуть скеровані по вул. Зеленій, вул. Тракт-Глинянський, с. Дубляни, с. Підбірці.”

© plus.lviv.ua

У жовтні 2017 комітет Винниківської міської ради в результаті відкритих торгів підписав угоду на капітальний ремонт вулиці за 37,9 млн грн. Про це повідомляється на сайті система електронних закупівель Prozorro.

За цей час підрядник зобов’язується прокласти нову дорогу та тротуари, встановити дорожні знаки, облаштувати автобусні «кишені», озеленити прилеглу територію.

У Львові відновлять будівництво дороги, що має з’єднати аеропорт з «Ареною Львів»

Вчора, 15 лютого, депутати Львівської міської ради погодили ЛКП «Львівавтодор» дозвіл на виготовлення проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки для будівництва відрізку дороги вулиці Ряшівської від вулиці Кульпарківської до вулиці Патона. За відповідну ухвалу проголосувало 49 міських обранців, пише Львівський портал.

Мова йде про дорогу, яку почали будувати ще у 2011 році. Її мали звести, аби забезпечити інженерну та транспортну інфраструктуру для проведення фінальної частини чемпіонату Європи з футболу «Євро-2012».

Тоді будівництво дійшло до садових кооперативів на Кульпарківській і через відсутність земельних рішень та фінансування проект заморозили, та обіцяли відновити його до Євробаскету-2015, проте і тоді збудувати нову дорогу не вдалось.

Рішення, яке вчора прийняли депутати міськради Львова, дозволить продовжити комплекс будівельних робіт, розпочатий у 2011 році.

Додамо, що ця дорога передбачена генеральним планом Львова для формування радіально-кільцевої мережі магістральних вулиць та розвантаження центральної частини міста від руху транзитного транспорту. Після завершення будівництва вулиця Ряшівська проходитиме від Городоцької через аеропорт та Любінську до Кульпарківської (майже до перетину цієї вулиці з вул. Науковою). Новозбудована ділянка вулиці Ряшівської не лише з’єднає найкоротшим шляхом аеропорт «Львів» із футбольним стадіоном на вулиці Стрийській, а й скерує новою вулицею частину потоків західного напрямку в обхід вулиць Виговського, В.Великого, Наукової, таким чином їх розвантаживши.

Приблизне місце розташування нової дороги за ДПТ

Довжина нової дороги становитиме 3 км 427 м.

Після виготовлення проекту землеустрою «Львівавтодор» має подати його в міську раду на затвердження.

В «Укравтодорі» розповіли про те, яким буде «Північний об’їзд Львова»

У Державному агентстві автомобільних доріг України провели «нараду щодо обговорення проектів розв’язок, які планується облаштувати під час будівництва «Північного об’їзду Львова»..

Про це повідомили 25 січня в прес-службі Державного агентства автомобільних доріг («Укравтодору»), де також розповіли: «Найскладніша з цих розв’язок знаходитиметься на перетині доріг М-06 та Н-17».

Радник голови Державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кава зазначив: «Північний об’їзд Львова» має відповідати найсучаснішим стандартам якості, безпеки та зручності. Особливу увагу приділяємо розв’язкам. Нова розв’язка на перетині М-06 та Н-17 має забезпечити швидкісний проїзд автотранспорту з боку Рівного одночасно в напрямку Північного об’їзду та в напрямку в’їзду у Львів».

«Спорудження Північного об’їзду Львова є частиною транснаціонального коридору «GO Highway», який поєднає українські чорноморські порти Великої Одеси та Миколаєва з польськими портами на Балтійському морі у Гданську та Гдині. Ця дорога з’єднає міжнародну трасу М-06/Е-40 Київ-Львів-Чоп з трьома міжнародними дорогами, що прямують від Львова до кордону з Польщею – М-09/Е372, М-10 та М-11/Е40», – поінформували також в «Укравтодорі».

«Проект реалізовуватиметься за рахунок кредитних коштів міжнародних фінансових організацій. Протяжність нової ділянки автостради становитиме близько 24 км проти 45 км нинішнього «Південного об’їзду». При цьому 22,5 км дороги відповідатиме І категорії з чотирма смугами руху (по дві – у кожен бік) та 1,3 км – ІІ категорії, з двома смугами руху (по одному в кожен бік)», – розповіли також в «Укравтодорі».

«Проект також передбачає чотири дворівневі автомобільні розв’язки. Завдяки «Північній об’їзній дорозі» знизиться навантаження на Південну окружну дорогу Львова, зменшиться кількість транзитного транспорту через Львів, стане зручнішим сполучення для жителів передмість Львова, покращиться екологічна ситуація в регіоні», – поінформували також в «Укравтодорі».

Раніше керівник Держагентства автомобільних доріг України Славомір Новак у коментарі ZAXID.NET повідомив, що вартість будівництва Північного об’їзду Львова оцінюється у 80 млн євро.

У Золочеві зупинку встановили «спиною» до дороги: переймають канадський досвід

У Золочеві на вулиці Січових Стрільців біля міського кладовища «спиною» до дороги поставили зупинку.

Про це ІА ZIK повідомили у Золочівській міській раді

«Наш інженер-будівельник Тарас Куйбіда нещодавно побував у Канаді і він перейняв цей досвід країн світу, які у цілях безпеки влаштовують зупинки спиною до проїжджої частини», – розповів архітектор Золочівської міської ради Романа Кушнір.

Роман Кушнір додав, що встановлення зупинки у такий спосіб – це заходи безпеки та якщо погані погодні умови, дощ або сніг, це в якійсь мірі захищає пасажирів.

«Це безпека, в першу чергу, наших дітей, котрі не мають можливості вибігти відразу на дорогу. Справа тут встановлений прозорий пластик через який не задуватиме вітер, але автобус буде видно», – зазначає архітектор міськради.

Також планується розмістити біля зупинки дошку оголошень, щоб саму зупинку не обклеювали оголошеннями.

У Львові збудують новий автомобільний міст

У п’ятницю, 24 листопада, виконавчий комітет Львівської міськради погодив містобудівні умови і обмеження для будівництва нового шляхопроводу на вул. Шевченка – вул. Ковча у Львові. Як розповів головний архітектор Львова Юліан Чаплінський, будівництво проводитиметься за бюджетні гроші у 2018 році. Пише Zaxid.net.

За його словами, проектом передбачено влаштувати нове кільце над колією, щоб покращити організацію руху транспорту.

Як розповів ZAXID.NET заступник директора департаменту господарства та інфраструктури Львівської міськради Олександр Одинець, на будівництво моста витратять 25-30 млн грн. Тендер на визначення виконавця робіт оголосять весною 2018 року, а саме будівництво розпочнуть влітку.

Міст збудують між вулицями Шевченка і Ковча

Затвердження містобудівних умов і обмежень є одним із перших кроків для початку будівництва, після цього ще треба отримати технічні умови, розробити сам проект будівництва і зареєструвати у Держархбудінспекції декларацію про початок робіт.

Як писав ZAXID.NET, міст збудують таким чином, щоб він утворив трикутник з вулицями Шевченка та Ковча. Будівництво відбуватиметься у рамках реконструкції шляхопроводу на вул. Шевченка.

Додамо, що вул. Шевченка наразі є фактично єдиною магістраллю, яка сполучає Рясне з іншими мікрорайонами Львова.

Капітальний ремонт вулиці Голубця перебуває на стадії завершення

У Личаківському районі міста Львова за проектом ЛКП «Інститут просторового розвитку» капітально ремонтують вул. М. Голубця. Це перехідний проект, на який у 2016 році було виділено 2,1 млн гривень, а у 2017 році – 3,9 млн гривень. Станом на сьогодні роботи з реконструкції цієї вулиці перебувають на стадії завершення. Про це розповів голова Личаківської районної адміністрації.

«Зараз роботи по вул. М.Голубця перебувають на стадії завершення. Це перехідний об’єкт, на який у 2016 році ми виділили 2,1 млн гривень, а у 2017 році ще 3,9 млн гривень. Загальна вартість капітального ремонту вул. М.Голубця складає 6 млн гривень.

Ця вулиця замощена бруківкою, тут зроблено водовідведення, кишені для заїзду машин, спеціальні підвищення для сповільнення руху транспорту і безпеки мешканців», – зазначив голова Личаківської районної адміністрації Іван Лозинський.

«Вулиця М. Голубця розташована в складних рельєфних умовах, тому була справжнім випробуванням в плані водовідведення. Вулиця М.Голубця запланована як вулиця спільного використання. Вона стала ще одною ланкою львівської веломережі (велошлях з Майорівки до Винників). Для заспокоєння руху використано новий для Львова технічний засіб – «берлінська подушка», який дуже ефективний в плані зниження швидкості. У той же час велосипедисти і візочки мають простір оминути цю подушку. Шість таких подушок встановлено вздовж тої частини вулиці, що ремонтується. У багатьох місцях зроблені розширення, щоб автівки могли там паркуватися, не перешкоджаючи рухові на дорозі», – зазначили в ЛКП «Інститут просторового розвитку».