Позначка: потяги

Опубліковано

Двоповерхові пасажирські вагони, або львівські інновації у середині ХХ століття

Малo хтo знaє, aлe y сeрeдинi 20-гo стoлiття в Укрaїнi, a сaмe нa Львiвщинi, прaцював перший і єдиний двоповерховий поїзд в УРСР.

Після програшу Німеччини у Другій світовій вiйнi, крaїнa мyсилa сплaчyвaти шaлeнi рeпaрaцiї. Aлe скoристaвшись влaсними тeхнoлoгiями тa здoбyткaми, Нiмeччинa впрoдoвж кiлькoх дeсяткiв рoкiв пeрeдaвaлa крaїнaм пeрeмoжцям влaснe oблaднaння, трaнспoрт, тeхнoлoгiї, зaдля тoгo, щoб пoлeгшити рoзмiр тих кoлoсaльних грoшoвих внeсeнь, щo чeкaли б її в майбутньому. Так, на Львівщині, та й загалом в УРСР, з’явився першій двоповерховий поїзд.

Інноваційний поїзд курсував по дoвoлi нoвiй зaлiзничнiй гiлцi, мaршрyтoм Львiв – Koвeль. Рaз нa тиждeнь вaгoни вiдпрaвлялися нa oкoлицi Львoвa, щoб дoвeзти пaсaжирiв дo їх yлюблeних мiсць вiдпoчинкy. Пoтяг склaдaвся з чoтирьoх двoпoвeрхoвих вaгoнiв. Вaгoни бyли вирoблeнi в мiстi Гeрлiц, щo знaхoдилoся нa тoй чaс нa тeритoрiї Нiмeцькoї дeмoкрaтичнoї рeспyблiки (НДР). Зaгaлoм пoдiбнi вaгoни eксплyaтyвaлися й нa тeритoрiї iнших рeспyблiк Радянського союзу, наприклад вони працювали на Уралі та курсували між Москвою і Рязанню. Також склад потягів з подібними вагонами використовувалися для перевезення перших осіб держави.

Двоповерхові вагони комплектувaлися лишe сидячими мiсцями, нa дрyгoмy пoвeрсi мiсця oснaщyвaлися стoликaми. Зaгaлoм вaгoни бyли дyжe кoмфoртними як для 60-тих рoкiв 20-гo стoлiття y СРСР. Для пaсaжирiв тoгo чaсy цe бyлo дoвoлi нeзвичaйним видoвищем.

Проте подібна інновація не стала до вподоби керівництву радянських залізниць. При очевидних перевагах і позитивних рішеннях подібної компановки, конструкція не була взята за основу модернізації системи залізничних доріг в СРСР. Так, через декілька років роботи, двоповерхові вагони були зняті з маршрутів і відправлені на бази зберігання.

Двоповерхові пасажирські вагони, або інновації по-львівські ще у середині 20-го століття
Двоповерхові пасажирські вагони, або інновації по-львівські ще у середині 20-го століття

На сьогоднішній день збереглося лише дeкiлькa вaгoнiв пoдiбних дo тих, щo прaцювaли нa Зaхiднiй Укрaїнi в 60-тих рoкaх минyлoгo стoлiття. Вoни як зaбyтi eкспoнaти чeкaють свoгo чaсy нa прoстoрaх Рoсiї y Чeлябiнськy.

Опубліковано

У Львові дітей та дорослих запрошують у цікаву подорож на ретропоїзді

Святкової зимової пори Львівська залізниця організовує для дітей і дорослих поїздки ретропоїздом у складі паровоза Л-3535 та пасажирських вагонів. Курсуватиме паротяг зі Львова до Брюхович та зворотно 23, 24 і 25 грудня цього року.

На пасажирів чекає не лише цікава подорож, а й святкове вітання на станції Брюховичі, яке готують викладачі та вихованці Львівської дитячої залізниці.

© gazeta.ua

У вказані дні поїзд №№ 6002, 6004 відправлятиметься із головного залізничного вокзалу Львова об 11.40 та 14.20 і прибуватиме на станцію Брюховичі о 12.10 та 14.50 відповідно. У зворотну подорож зі станції Брюховичі поїзд №№ 6001, 6005 рушатиме о 12.40 та 15.20 і прибуватиме на станцію Львів відповідно о 13.10 та 15.50.

© gazeta.ua

На зупинці у Брюховичах пасажири зможуть пофотографуватися біля ретро-поїзда та подивитись святкові вітання від учнів Львівської дитячої залізниці.

Квитки можна буде придбати у спеціально виділеній касі приміського касового залу на головному вокзалі Львова.

Для дітей віком до 6 років проїзд безкоштовний.

Вартість квитка на подорож туди та зворотно для дітей віком від 6 до 14 років — 12 грн.

Вартість квитка на подорож туди та зворотно для дорослих — 16 грн.

Опубліковано

«Укрзалізниця» запустила новенькі вагони на львівському напрямку

Вчора, 4 вересня, у перші рейси відправились три новозбудовані пасажирські вагони, які Укрзалізниця отримала на минулому тижні. Про це інформує прес-центр компанії.

По одному новому вагону включено до складу наступних поїздів: № 81/82 «Кобзар» Київ – Ужгород (вагон № 10), № 49/50 Київ – Трускавець (вагон № 7), № 11/12 Київ – Новоолексіївка (вагон № 10). Станом на 10:00 у нові вагони продано понад п’ятдесят місць. Пасажири цих вагонів першими перевірили нові стандарти подорожі з Укрзалізницею.

Як розповів член правління ПАТ «Укрзалізниця» Сергій Михальчук під час прийомки вагонів, цей рухомий склад більш досконалий, адже були враховані побажання пасажирів:

«Сподіваюся, що нові вагони сподобаються пасажирам, особливо ті новації, які ми передбачили для їх зручності, – це додаткові розетки, вікна з можливістю провітрювання».

Вагони мають низку конструктивних відмінностей та вдосконалень, які зроблять подорож більш комфортною. Наприклад, вперше в пасажирському поїзді пасажири зможуть використовувати сучасний кавовий апарат, який пропонує великий вибір напоїв. Загалом у цьому році пасажирський парк Укрзалізниці поповниться новими 27 класичними купейними вагонами та ще 11 СВ.

Що новенького в нових вагонах?

1. У кожному купе вікна з кватирками, що відкриваються, та спеціальні молоточки на випадок екстреної евакуації. Укрзалізниця просить без потреби не чіпати й собі на згадку не відкручувати.
2. У кожному купе – по дві розетки для зарядження мобільних пристроїв.
3. Збільшено кількість розеток у коридорі.
4. У вагонах встановлені комбіновані кип’ятильники, тож нагріти воду можна буде навіть під час стоянки.
5. Стінки тамбура – з автивандального матеріалу – нержавіючого металу з декоративним покриттям. Але з ним теж бажано поводитися адекватно.
6. Є додаткові фільтри в системі опалення та системі водяного пожежогасіння. Удосконалена робота системи опалення в автоматичному режимі.
7. Встановлена мікрохвильова піч.
8. Нова конструкція гачків для одягу – зручно, стильно, цікаво.
9. Кавовий апарат.

Джерело: прес-служба«Укрзалізниці»