Позначка: паркування

20 лютого Львівська міська рада прийняла рішення збільшити у Львові кількість паркувальних зон із двох до п’яти і встановити нові тарифи на паркування.

1 березня ухвала вступила в силу і  відтепер доведеться платити більше – від 15 до 30 гривень.

Перша зона паркування – це сам центр Львова. Вартість паркування на відкритих майданчиках зросла з 15 до 20 грн, а на закритих – з 20 до 30 грн.

Ця зона обмежена такими вулицями: просп. Свободи, пл. Князя Ярослава Осмомисла, вул. С. Гавришкевича, вул. Підвальною, вул. Валовою, пл. А. Міцкевича.

Друга зона паркування – це прилеглі до центру вулиці та ближній центр. Тут поставити свій автомобіль можна за 15 грн, хоча раніше тариф становив 5 грн/год.

Ця зона обмежена обмежена вулицями: вул. І. Франка, вул. Пекарською, вул. Академіка В. Філатова, вул. В. Короленка, вул. М. Лисенка, вул. Гуцульською, вул. М. Кривоноса, вул. Замковою, вул. Ужгородською, пл. Старий Ринок, вул. Сянською, вул. Лазневою, вул. Князя Мстислава Удатного, просп. В. Чорновола, вул. Медовою, вул. П. Куліша, вул. Д. Данилишина, вул. Городоцькою, вул. Б. Лепкого, вул. Університетською, вул. Ю. Словацького, вул. М. Коперника (музей «Русалка Дністрова»), вул. В. Стефаника, вул. Каліча Гора, вул. Л. Глібова, вул. М. Драгоманова, вул. М. Грушевського, вул. І. Франка.

У третій зоні паркування тариф встановили на рівні 10 грн.

Вона обмежена такими вулицями: вул. Студентською, вул. І. Мечникова, вул. Круп’ярською, вул. Стрілецькою, вул. Ніжинською, вул. Академіка І. Крип’якевича, вул. Харківською, вул. О. Довбуша, вул. Опришківською, вул. Б. Хмельницького, вул. Л. Долинського, пл. 700-річчя Львова, вул. Під Дубом, вул. В. Єрошенка, вул. Клепарівською, вул. Я. Пстрака, вул. Я. Мудрого, вул. Городоцькою, вул. А. Горської, пл. Липневою, вул. Героїв УПА, вул. С. Бандери, вул. Русових, вул. Київською, вул. І. Котляревського, вул. І. Богуна, вул. Академіка А. Сахарова, вул. Д. Вітовського, вул. Болгарською, вул. Зарицьких, вул. І. Франка, вул. І. Свєнціцького, вул. Кубанською, вул. Водогінною, вул. Студентською.

Четверта зона – це вся інша територія Львова, тут вартість паркування становитиме 5 грн.

У п’ятій зоні (паркінги біля аеропорту «Львів» і залізничного вокзалу) за годину паркування доведеться заплатити 40 грн/год.

Для мешканців усіх зон мерія ввела пільгову плату за паркування. У будні дні вона становить 3 грн/год, а у вихідні і святкові дні парковка – безкоштовна. При цьому пільгова оплата діє на тих майданчиках, які безпосередньо прилягають до будинків львів’ян.

Також для жителів, які мешкають біля парковок, діють пільгові абонементи: місячний – 590 грн, на три місяці – 800 грн, на пів року – 1400 грн.

Також у Львові подорожчала парковка туристичних автобусів. Незалежно від місця розташування майданчика вартість паркування становить 80 грн.

Зазначимо, що в ухвалі депутати дозволили комісії інженерного господарства, транспорту та зв’язку підняти вищевказані тарифи, прийнявши окреме рішення.

«Така можливість передбачена, але коли саме і чи буде взагалі це питання комісія буде розглядати, поки сказати важко», – прокоментував заступник начальника управління – начальник відділу місцевих податків, тарифів та цін управління економіки департаменту економічної політики Львівської міської ради Олег Забарило.

Нагадаємо, раніше у мерії планували ще більше підняти вартість паркування у Львові, втім цю ідею відклали. Найімовірніше, що саме ці тарифи може встановити своїм рішенням депутатська комісія.

У Львові відкрили найбільшу мережу муніципальних паркоматів в Україні, на яких можна сплачувати за паркування з допомогою банківської картки як контактно, так і безконтактно. Повідомляє прес-служба ЛМР.

Львівська міська рада, ЛКП «Львівавтодор», Компанія Visa та Приватбанк оголосили про запуск нової послуги сплати за паркування у міських паркоматах за допомогою банківської картки. Відтак, у Львові встановлено 18 муніципальних паркоматів, які облаштовано вбудованими POS-терміналами. Така можливість відкрита завдяки безпосередній участі Visa та Приватбанку, які спільно фінансували встановлення POS-терміналів, тож місто не витратило на відкриття цього функціоналу бюджетних коштів. Важливо підкреслити, що до оплати приймаються картки всіх платіжних систем та банків. Приватбанк виступає еквайєром проекту та забезпечує опрацювання банківських транзакцій.

«Фактично це перші в Україні міські паркомати, їх уже є 18 штук, які власне встановлені ресурсно-фінансовою допомогою наших колег, за що ми їм дуже дякуємо. Для чого це потрібно? Це дає змогу дуже швидко, дуже мобільно через Apple Pay, через будь-який з ресурсів оплатити паркування. З одного боку це дозволить принести кошти в бюджет міста, а з іншого боку не витрачати зайвий час над процедурою, яка є обов’язковою», — розповів Андрій Москаленко, заступник міського голови з питань розвитку.

«На сьогодні Львів є найвідкритішим містом України до інновацій. Ми дуже раді, що з таким ентузіазмом була прийнята ідея до облаштування паркоматів, саме повноцінними постерміналами, для надання можливості оплати паркування не тільки за допомогою контактного інтерфейсу, а і без контактного інтерфейсу, а саме Apple Pay, Google Pay і безконтактні банківські картки. Ці термінали абсолютно нічого місту не коштували, вони є на балансі міста, таким чином це, можна сказати, подарунок від Visa та Приватбанку для міста. Незважаючи на те, що тут є участь певних фінансових інституцій, будь-яких обмежень немає, тобто будь-які картки приймаються до оплати всіх платіжних систем та всіх банків. Тобто це позиція міста, це позиція Visa: повна відкритість, драйвінг інновацій. І це лише початок нашої взаємодії з містом», — розповів Євген Лісняк, директор з цифрових рішень Visa в Україні, СНД та Південно-Східній Європі.

«В Україні вже є близько 40% користування безконтактної оплати, я думаю, що для львів’ян справді буде дуже просто і приємно за допомогою свого смартфона, за допомогою карти платити за паркування, і відтак не треба турбуватися про готівку. Основна перевага — це все працює дуже швидко», — розповів Євген Васильцов, керівник бізнесу по роботі з торгівельними підприємствами в Приватбанку.

«На сьогодні ЛКП «Львівавтодор» має 38 паркувальних майданчиків, на яких встановлено 44 паркомати, частина з яких мають можливість розрахунку банківською карткою, а в майбутньому ми будемо переобладнювати старі паркомати на нові зразки.

Також нагадаю, що ціна за паркомісце відповідна до зони паркування: на закритих зонах паркування — 20 грн за годину, на відкритих зонах паркування — 15 гривень за годину і інша зона паркування — 5 грн за годину. У центрі міста є більше 30 паркоматів”, — розповів Сергій Париляк, начальник відділу паркування ЛКП «Львівавтодор»

Нагадаємо, 12 червня 2018 року було оголошено тендер на закупівлю 11 паркоматів. Очікувальна вартість становила 1 583 387.85 грн. Переможцем стала компанія ТзОВ «СЕА «Електротехніка». Відтак було заключено договір з розтермінуванням платежу на 18 місяців від 16.07.18р. Загальна сума договору 1 563 196.80 грн. Відшкодування компанією Віза товариству «СЕА «Електротехніка» становить 270 000 грн. Відтак між ЛКП «Львівавтодор» та ТзОВ «СЕА «Електротехніка» буде підписаний договір за згодою сторін про зменшення загальної суми договору на 270 000 грн.

Відповідне рішення прийняла міська комісія з безпеки дорожнього руху, повідомив депутат Львівської міської ради Іван Гринда, йдеться на Інформаційному порталі депутатів ЛМР.

«В центральній частині Львова часто спостерігаємо транспортні корки. Інколи це стається не тільки через велику кількість авто, а й через неправильно організований дорожній рух. Зокрема, біля пам’ятника королю Данилу паркуються авто, і це стає причиною ще більших корків на площі Галицькій. Відтак, я звернувся на міську комісію з безпеки дорожнього руху з проханням вставити знак 3.34 «Зупинку заборонено», що, в свою чергу, дасть змогу розвантажити дорогу», – повідомив депутат.

Крім цього, у відповідь на звернення Івана Гринди комісія вирішила ухвалити рішення про облаштування на вул. Саксаганського антипаркувальних стовпців з парної сторони від будинку №12 до вул. І. Франка.

Зі слів депутата, на вул. Саксаганського не до кінця встановлені стовпчики для блокування автомобілів. Через це авто виїздять на пішохідний перехід і мешканці міста, особливо з дитячими візочками, змушені виходити на проїжджу частину.