Позначка: електричка

Опубліковано

За маршрутом “Львів – Здолбунів” курсує капітально відновлена електричка

3 грудня Львівська залізниця запустила в експлуатацію капітально відремонтований та модернізований електропоїзд ЕР9Т за маршрутом “Львів – Здолбунів”

В парк моторвагонного рухомого складу регіональної філії «Львівська залізниця» повернувся капітально відремонтований електропоїзд ЕР9Т №747 у складі 10 вагонів. Під час ремонтних робіт на ПрАТ «Київський електровагоноремонтний завод» рухомий склад пройшов комплекс модернізації, спрямований на покращення умов перевезень пасажирів.

За інформацією служби приміських пасажирських перевезень регіональної філії «Львівська залізниця», під час проведення капітального ремонту в електропоїзді ЕР9Т №747 відновлено кузови вагонів зі заміною пошкоджених елементів, встановлено нові двері салонів, сталеві двері службового тамбура, перехідних майданчиків, зовнішні розсувні двері.

Салони вагонів обладнано блоками сидінь із покращеними ергономічними властивостями, в туалетних приміщеннях трьох вагонів встановлено обладнання з підвищеним рівнем комфорту, модернізовано систему освітлення вагонів, прожекторних та буферних ліхтарів зі встановленням світильників із світлодіодними елементами. Крім того, встановлено системи оповіщення, електронних маршрутних покажчиків та інформаційних табло в салонах, а також сучасну протипожежну систему та засоби відеоспостереження.

Крім робіт, передбачених нормативною документацією, ремонтники виконали комплекс заходів для продовження експлуатації електропоїзда, зокрема підвищено надійність ходової частини для гарантування безпеки руху. Поряд із тим, залізничники планують закріпити за оновленим рухомим складом постійні поїзні бригади, що сприятиме належному технічному та естетичному стану електропоїзда.

Зауважимо, що це вже друга «електричка» Львівської залізниці, яка цьогоріч пройшла капітальний ремонт та модернізацію в умовах ПрАТ «КЕВРЗ». Влітку цього року на базі ремонтних потужностей заводу було капітально відремонтовано 10-вагонний склад електропоїзда ЕР2Т №7250 приписки моторвагонного депо Львів.


Нині за дорученням виконавчого директора регіональної філії Володимира Крота львівські залізничники ведуть перемовини з представниками київського заводу щодо пріоритетності ремонту наступних електропоїздів Львівської магістралі у рамках реалізації галузевої програми з оновлення моторвагонного рухомого складу на 2019 рік.

Опубліковано

Львівська залізниця переводить приміські електрички на світлодіодні ліхтарі

Львівська залізниця почала встановлювати у салонах приміських електричок світлодіодні ліхтарі.

Зараз залізничники регіональної лінії ПАТ “Укрзалізниця” замінюють лампи розжарювання на світлодіоди у поїздах серій ЕР2 та ЕПЛ2Т, передає Інформаційний портал.

Як зазначає старший майстер моторвагонного депо Львів Остап Хомишин, світлодіодне освітлення встановлюють при заході поїздів у депо на планові види ремонту.

«Ми вже отримали першу партію у понад 500 сучасних салонних ліхтарів, з яких 66 вже встановили, – розповідає він. – Якщо ремонт тривалий, то міняємо усі салонні світильники – для цього треба 24 комплекти: 18 у салон та 4 у тамбури, якщо ж потяг заїжджає на кілька годин, то замінюємо лише ліхтарі у тамбурах – для посадки та висадки пасажирів у темну пору доби».

За словами Остап Хомишина, світлодіодні ліхтарі у декілька разів кращі від ламп розжарювання та навіть ламп денного світла. «LED-лампи економніше споживають електроенергію, яскравіше освітлюють салон та тамбури, – наголошує залізничник. – Термін експлуатації світлодіодів у десятки разів більший, ніж у ламп розжарювання, які у приміських поїздах служать не більше п’яти-шести місяців».

Раніше світлодіодне освітлення встановили у депо, зокрема, в усіх оглядових ямах та вагономийному цеху.

Опубліковано

«Укрзалізниця» запустила в рейси дві модернізовані електрички на Львівщині та Київщині

Станом на сьогодні, 8 вересня, на маршрути вже вийшли два модернізовані електропоїзди: №668, що забезпечує перевезення пасажирів на напрямку Фастів – Ворожба – Фастів та № 7246, що перевозить пасажирів на напрямку Львів – Трускавець – Львів. Роботи з модернізації виконувалися на ПрАТ «Київський електровагоноремонтний завод», який у стислі терміни зумів повернути поїзди в експлуатацію, – повідомив член правління ПАТ «Укрзалізниця» Сергій Михальчук.

Під час проведення модернізації змінюється не лише інтер’єр та екстер’єр поїзда, а й проводиться низка технічних удосконалень. Зокрема, в електричках замінюються деякі деталі та агрегати на сучасні. Також встановлюється сучасне світлосигнальне обладнання на головних вагонах, електронні маршрутні вказівники на лобових частинах головних вагонів та інше електрообладнання.

«Щодо зручності пасажирів, то в модернізованих електричках встановлені нові герметичні вікна з сонцезахисними ролетними шторами. Сидіння – також абсолютно нові й тому більш зручні. Відремонтовані системи вентиляції пасажирських салонів вагонів та кабін машиністів. У ході ремонту всі нагрівальні елементи та вентиляційні агрегати замінено. Завдяки цьому поїздки електричкою будуть більш комфортними та приємними», – розповів Сергій Михальчук.

За 8 місяців 2017 року капітальним ремонтом та модернізацією з подовженням терміну служби оновлено 8 складів електропоїздів (40 секцій). До кінця року залізничники таким чином оновлять ще 8 складів.

Такий ремонт рухомого складу дозволяє залізничникам економити кошти галузі. За словами Сергія Михальчука, виконання капітального ремонту однієї секції електропоїздів, яка складається з двох вагонів коштує близько 8,7 млн грн. А вартість нового електропоїзда при нинішньому курсі валюти складає 440-450 млн грн.