Автомобілістів обклали новим податком на продаж машин

Внесені зміни до Податкового кодексу України, які набрали чинності 23 травня 2020 року, мають на меті збільшення податку при продажу автомобілів.

Про це повідомляє ТСН.

Нещодавно був підписаний законопроєкт №1210, в якому частина змін торкнулася і автомобільної сфери.

Так, у законі закріплене введення податку на продаж третьої одиниці транспортного засобу за рік. Дія закону поширюється на продаж машин від 1-го січня 2020 року.

Якщо раніше у разі продажу (обміну) протягом одного року третього і подальшого автомобіля потрібно було заплатити державі 5% його вартості, то тепер – 18%. Новий податок має причетність не тільки до легкових автомобілів, але і будь-якого іншого транспорту, зокрема, причепів, мопедів і мотоциклів.

Перший продаж ТЗ податком не обкладають. Якщо два, то державі доведеться віддати 5% його ціни, як і раніше. У разі продажу автобуса, вантажівки, трактора, спецтехніки і іншого рухомого майна стягується податок в розмірі 5% від оцінкової вартості навіть на першу операцію в році.

У цьому випадку ставку роблять на перекупників. Їм тепер треба або виходити «з тіні» та платити податки, або відмовитися від свого бізнесу.

В Україні в 1973 році був свій електромобіль

У вже досить далекому 1973 році в Запорізькому машинобудівному інституті створили і представили електричний «Запорожець». Про це повідомляє Аvtolubiteli.

І хоча інформації про цей електрокар досить мало, а до наших днів збереглися лише кілька знімків, історія свідчить, що електричний автомобіль ЗАЗ оснащувався 4-кіловатним електродвигуном.

Силовий агрегат дозволяв проїжджати на машині до ста кілометрів без додаткової зарядки і розганяв автомобіль до 60-ти кілометрів на годину.

Також, за чутками, електричний «Запорожець» міг набирати максимальну швидкість всього за вісім секунд. Відзначимо, що для тих часів це дуже непоганий показник, а як для ЗАЗу – тим більше.

На жаль, точно невідомо, як склалася подальша доля електричного «Запорожця».

Українці зможуть купити за безцінь німецькі авто стандарту Євро-4 і Євро-5

У Німеччині схвалили заборону автомобілів зі старими дизельними двигунами стандарту Євро-4. Дизеля стандарту Євро-5 заборонять з осені 2019 року.

Про це повідомляє Автотема.

Минулого року в кількох містах Німеччини вирішили заборонити автомобілі з дизельними двигунами, так як вони сильно забруднюють атмосферу.

Заборона повинна була бути введена в Штутгарті і Дюссельдорфі з 1 січня 2018 року. Однак, автовиробники подали апеляцію у Федеральний адміністративний суд.

Суд схвалив заборону автомобілів з дизельними двигунами. Найближчим часом в цих, а також ще в деяких німецьких містах не можна буде їздити на автомобілях, які відповідають стандарту Євро-4.

З осені 2019 року під заборону потраплять дизеля за стандартом Євро-5.

В Німеччині зараз налічується близько 15 млн автомобілів з дизельними двигунами. Лише близько 2,7 млн таких машин відповідають стандарту Євро-6. Це означає, що постраждають власники приблизно 12,3 млн автомобілів. Їм доведеться продавати їх за безцінь.

Оскільки в Україні вживані автомобілі з Німеччини користуються особливим попитом, українці зможуть придбати авто за дуже демократичними цінами.