Позначка: авто

Опубліковано

У Львові з Porsche на київських номерах зняли чотири колеса

Сьогодні зранку, 16 березня, на вулиці Стрийській, 61 у Львові з припаркованого автомобіля з Porsche Cayenne зняли чотири колеса. Про це повідомив голова громадської організації “Варта-1” Ігор Зінкевич, передає VG Львів.

“Чесно, розумію, тяжка ситуація в Україні, планують вводити повний карантин, але знімати колеса з “Порше”?”, – прокоментував ситуацію Ігор Зінкевич.

Як видно з фото, на автомобілі київські номера. Користувачі соцмережі жартують, що у власника автівки тепер залишаться незабутні спогади про Львів. Припускають, що комусь дуже заважав припаркований на пішохідній частині Porsche Cayenne, тому й вдались до такого типу “самосуду”.

Опубліковано

В Україні в 1973 році був свій електромобіль

У вже досить далекому 1973 році в Запорізькому машинобудівному інституті створили і представили електричний «Запорожець». Про це повідомляє Аvtolubiteli.

І хоча інформації про цей електрокар досить мало, а до наших днів збереглися лише кілька знімків, історія свідчить, що електричний автомобіль ЗАЗ оснащувався 4-кіловатним електродвигуном.

Силовий агрегат дозволяв проїжджати на машині до ста кілометрів без додаткової зарядки і розганяв автомобіль до 60-ти кілометрів на годину.

Також, за чутками, електричний «Запорожець» міг набирати максимальну швидкість всього за вісім секунд. Відзначимо, що для тих часів це дуже непоганий показник, а як для ЗАЗу – тим більше.

На жаль, точно невідомо, як склалася подальша доля електричного «Запорожця».

Опубліковано

Із 1 травня в Україні змінюється порядок проходження техогляду авто

В Україні з 1 травня 2019 року змінюється порядок проходження перевірки технічного стану транспортного засобу.

Про це повідомляє прес-служба Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України. Нововведення направлені на мінімізацію фальсифікації протоколів обов’язкового технічного контролю (ОТК). Про це пише Обозреватель.

“З 1 травня 2019 паперовий бланк протоколу буде видаватися суб’єктами здійснення ОТК в комплекті з самоклейкою міткою радіочастотної ідентифікації”, – сказано в повідомленні.

Примітно, що власник транспортного засобу буде зобов’язаний закріпити мітку в правій верхній частині лобового скла, з його внутрішньої сторони.

Відзначається, що контролюючим органам буде легше перевіряти, чи допущено певний транспортний засіб до участі в дорожньому русі: інформацію з самоклейкої мітки радіочастотної ідентифікації скоро стане можливо зчитувати на відстані за допомогою спеціального технічного обладнання.

Також на сайті можна ознайомитися з картою суб’єктів ОТК. Більш того, вам буде показано, де знаходиться ОТК в тому чи іншому місті, номер у реєстрі, контакти, категорії транспортних засобів, строк дії, чи є перевірка ГБО і деякі примітки.

Зміни проведення ОТК затверджені Постановою Кабінету Міністрів України від 23 січня 2019 №46, яка набирає чинності з 1 травня.

При цьому, якщо власник транспортного засобу, що підлягає обов’язковому технічному контролю, отримав бланк протоколу ОТК до вступу в силу змін, він зможе користуватися документом старого зразка до моменту закінчення терміну його дії.

Як відомо, ОТК підлягають певні категорії транспортних засобів, які беруть участь у дорожньому русі та пройшли державну реєстрацію.

Обов’язковий технічний контроль транспортних засобів здійснюють суб’єкти, які мають на праві власності або користування обладнання, яке дозволяє перевіряти технічний стан транспортних засобів на відповідність вимогам безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища.

Також зазначена постанова передбачає створення спеціального реєстру всіх суб’єктів господарювання, які будуть мати право проводити ОТК.

Техогляд в Україні обов’язковий для вантажних автомобілів, таксі, автобусів та транспортних засобів, які перевозять небезпечні вантажі, а також легкових авто, використовуваних із комерційною метою. Для решти автомобілів обов’язковий техогляд скасували у 2011 році.

Опубліковано

Проект траси для «Формула-1» у Львові від студента Львівської Політехніки

23-річний архітектор Іван Віщук у 2016 році завершив розробку проекту траси автодрому для міжнародних змагань у Львові. Про свій проект архітектор розповів ZAXID.NET.

Нещодавно Іван Віщук захистив магістерську роботу у НУ «Львівська політехніка» з проектом автодрому, який може бути побудований у Львові та відповідає всім міжнародним стандартам. За задумом автора, траса, яка могла б приймати змагання «Формула-1», могла б розташуватись у південно-західному напрямку від центру Львова між селами Сокільники, Годовиця і Малечковичі.

Проект

Стандартна довжина треку – 5,51 км, перепад рельєфу сягає 20-25 м. Арена за проектом Івана Вішчука розрахована на 65-70 тис. глядачів, а також передбачає паркінг на 16 тис. автомобілів.

Дана траса відповідає всім міжнародним стандартам і змогла би приймати не тільки Формулу-1, але і гонки інших гоночних серій.

Фото зі сайту motorsport.com
Фото зі сайту motorsport.com

Іван Віщук розповів ZAXID.NET, що родом із Чернівців, де закінчував Чернівецький політехнічний коледж за спеціальністю «архітектура». Після цього продовжив навчання за цією ж спеціальністю у «Львівській політехніці».

Фото зі сайту motorsport.com
Фото зі сайту motorsport.com
Фото зі сайту motorsport.com

“Над цією темою я працював протягом півтора роки, – сказав він. – Перед тим, як розробляти проект треку, необхідно було провести ґрунтовне наукове дослідження теми формування архітектури автодромів. І вже після цього з наявною інформацією я почав роботу над проектом. В результаті виконана робота складалась з двох частин – наукового дослідження та власне самого проекту.

Для автодрому розглядались реальні земельні ділянки, щоб була можливість прив’язати до них проект – мене цікавила робота винятково на реальній місцевості. Шукали ділянку достатньої площі в районі об’їзної Львова, бо саме тут були наявні незабудовані території необхідної площі, крім того, в цьому місці дуже цікавий природній рельєф. Також приділялась увага наявності поруч трас міжнародного рівня та аеропорту.

Оскільки це лише проектна пропозиція, то під час роботи я більше працював над архітектурою та плануванням. Технічні характеристики самої траси та її конфігурації бралися до уваги, але не були у пріоритеті, бо на даному етапі не виникала необхідність проробляти їх настільки детально. Загального плану, зонування та загального вигляду траси, на мою думку, було достатньо для того, щоб інші змогли зрозуміти мою ідею”, – розповів архітектор сайту ua.motorsport.com.

Фото зі сайту motorsport.com
Фото зі сайту motorsport.com
Фото зі сайту motorsport.com
Фото зі сайту motorsport.com

“Коли я виклав проект в спільноту F1UA у Facebook, мені було цікаво дізнатися, що взагалі люди думають з цього приводу. Хочу ще раз підкреслити –  це лише проектна пропозиція. Якщо мова зайде про втілення її в життя, то кінцевий вигляд автодрому буде відрізнятись.

Я мав на меті показати, що в Україні взагалі можна будувати такі спортивні комплекси. Хотілося, щоб в майбутньому було побільше таких проектних пропозицій”, – продовжував Іван.

Звичайно, не можна було не дізнатися, які плани у автора на майбутнє – загалом і стосовно цієї певної роботи.

“Взагалі мене дуже цікавлять розробка автодромів та картингових трас, і я хотів би займатися цією тематикою й надалі”, – сказав він.

“Щодо подальшої долі цієї роботи, то мені, звичайно, було би цікаво продовжити її розвивати. В найближчих планах перенести цю трасу на комп’ютер, зробити віртуальний симулятор, на якому можна буде протестувати хоча поки що й не реальну, але українську трасу міжнародного рівня”.

Опубліковано

Управління безпеки Львова почало боротьбу з покинутими автомобілями

Близько 100 покинутих автомобілів досі перебувають на вулицях Львова.

Все більше покинутого біля житлових будинків транспорту перешкоджає львів’янам . Деякі авто перебувають там роками і вже перетворилися у брухт. Відтак Управління безпеки міста розпочало активну боротьбу з автомобілями без власників та номерних знаків.

Начальник управління безпеки міста Юрій Діль закликає жителів Львова повідомляти про такі автомобілі. Це дозволить без запитів знайти власника. За його словами, після інформації переданої на гарячу лінію, або у районну адміністрацію, протягом тридцяти днів транспорт буде евакуйовано.

Зокрема, у Мурованому вже готують спеціальний майданчик. Там евакуйовані автомобілі перебуватимуть до приїзду власника. Їх знімуть з реєстрації і у випадку непридатного стану-здадуть на металобрухт.

Найближчим часом влада Львова планує розпочати інформаційну кампанію з ліквідації такого транспорту.

Раніше у міськраді наголошували, що відповідно до інформації керівників районних адміністрацій, на території міста є 58 покинутих авто. Зокрема:

У Франківському районі — 12 авто:

1 вул. Городоцька, 179 (автопричеп)

2 вул. А. Горської, 2 — ВС 8722СВ

3 вул. Ю. Федьковича, 26 (автопричеп)

4 вул Ю. Федьковича, 26 — ВС 6394 СМ

5 вул. А. Горської, 2 (зі сторони вул. М. Саряна) — 780−03 ТО

6 вул. Ю Федьковича, 30

7 вул. Кн. Ольги, 65 — ВС 7912 НС

8 вул. Городоцька, 169 — ВС 1280 АХ

9 вул. Городоцька, 167−165 — LBL 25 RV

10 вул. Городоцька, 165 — RJA 57 915

11 вул. Городоцька, 131 (пл. Кропивницького) — GDA 2 ET2

12 вул. Городоцька, 165 — KR 5L217

У Сихівському районі — 5 авто:

1 вул. Садибна, 19 (біля автостоянки) — Жигулі

2 вул. Стрийська, 101 — Жигулі, 805−06 ГС

3 вул. Енергетична, 14

4 вул. Ярославенка, 47

5 вул. Литвиненка, 4 — Опель вектра, АТ 2438 ВЕ

У Шевченківському районі — 6 авто:

1 вул. Татарбунарських (кінцева зупинка трамваю № 7) — Citroen 463−31TC

2 вул. Величковського, 4/37 — Джілі ВС6472 ВМ

3 вул. Мазепи, 11а — 6 706 ТС

4 вул. Мазепи, 13а — Мазда 27 837 МО

5 вул. Мазепи, 26 — Рено

6 вул. Варшавська, 64 — Волга, А 2903 ОН

У Личаківському районі — 8 авто:

1 вул. Тарнавського, 16 — Запорожець, М 5658 ОН

2 вул. Некрасова, 53/55 — Фольцваген

3 вул. Садовського, 3 — 20 489 ТС, Москвич (білий)

4 вул. Піскова, 1 — ВС 6276 АО, Таврія (біла)

5 вул. Піскова, 5 — ВС 2014 ВО, Міцубіші (біла)

6 вул. Солодова, 1 — ВС 0871 ЄР, ВаЗ-21

7 вул. Солодова, 1 — А 4384 ОН, ВаЗ-2101

8 вул. Крупярська, 3 — К 3877 ЛВ, ВаЗ-2101 (синій).

У Галицькому районі — 24 авто:

1. вул. Устияновича, 10

2. вул. Кольберга, 6

3. вул. Венеціанова, 10 (Д 7893 ЛВ)

4. вул. Ковжуна зі сторони вул. Чайковського

5. вул. Венеціанова, 13−15 зі сторони дитячого майданчика

6. вул. Михальчука, 3 (А 8589 ЛВ)

7. вул. Тиктора біля «Кредобанку» (419−73 ТС)

8. вул. Л. Українки перед театром Заньковецької (3 849 ВМ)

9. вул. Театральна (ВС 5618 ВЕ)

10. вул. Грушевського, 16 (ВС 7267 ВК)

11. вул. Каліча Гра, 5а

12. вул. Замарстинівська, 12 (6366 ЛВ)

13. вул. Ш. Алейхема, 20 (А 5801 ЛВ)

14. вул. Лемика, 34 (Н 2320 ОН)

15. вул. Стрийська, 6 (ВЦ 3559 ЕВ)

16. вул. Волощака, 3 (ВС 0820 АВ)

17. вул. Кубійовича, 30 (85 332 ТС)

18. вул. Тарнавського, 104а

19. вул. Снопківська, 37 (65 476 ТС)

20. вул. Севери, 3

21. вул. Стуса, 7 (АО 2911 АТ)

22. вул. Франка, 81 (ВС 7565 ЕН)

23. вул. Стрийська, 3

24. вул. Тютюнників (В 454 104)

У Залізничному районі — 3 авто:

1 вул. О. Кульчицької,

2 вул. Караджича, 13

3 вул. Залізнична, 4

Опубліковано

Українці зможуть купити за безцінь німецькі авто стандарту Євро-4 і Євро-5

У Німеччині схвалили заборону автомобілів зі старими дизельними двигунами стандарту Євро-4. Дизеля стандарту Євро-5 заборонять з осені 2019 року.

Про це повідомляє Автотема.

Минулого року в кількох містах Німеччини вирішили заборонити автомобілі з дизельними двигунами, так як вони сильно забруднюють атмосферу.

Заборона повинна була бути введена в Штутгарті і Дюссельдорфі з 1 січня 2018 року. Однак, автовиробники подали апеляцію у Федеральний адміністративний суд.

Суд схвалив заборону автомобілів з дизельними двигунами. Найближчим часом в цих, а також ще в деяких німецьких містах не можна буде їздити на автомобілях, які відповідають стандарту Євро-4.

З осені 2019 року під заборону потраплять дизеля за стандартом Євро-5.

В Німеччині зараз налічується близько 15 млн автомобілів з дизельними двигунами. Лише близько 2,7 млн таких машин відповідають стандарту Євро-6. Це означає, що постраждають власники приблизно 12,3 млн автомобілів. Їм доведеться продавати їх за безцінь.

Оскільки в Україні вживані автомобілі з Німеччини користуються особливим попитом, українці зможуть придбати авто за дуже демократичними цінами.

Опубліковано

8 порад водіям, як уникнути заносу на дорозі (Інфографіка)

Через погіршення погоди водії повинні бути пильними та обережними на дорозі. Як уникнути заносу на слизькій дорозі?

ТСН зібрали поради рятувальників про те, як уникнути заносу на зимовій дорозі.

  • гальмуйте на прямих ділянках дороги;
  • під’їжджаючи до пішоходних переходів, знижуйте швидкість;
  • гальмуйте двигуном – це найбільш ефективно;
  • у повороті підтримуйте рівномірну швидкість руху;
  • для уникнення прибуксовування на місці, рушайте з другої передачі;
  • ніколи не натискайте на гальма в заносі.

Опубліковано

Перше водійське посвідчення видаватиметься на 2 роки

Якщо протягом 2 років водій порушив правила дорожнього руху не більше 2 разів, то можна отримати нове водійське посвідчення, пише УНІАН.

Перше водійське посвідчення видаватиметься терміном на 2 роки, а протягом цього періоду буде заборонено перевищувати швидкість 70 км на годину.

Про це йдеться в постанові Кабміну №885 від 10 листопада 2017 року, яка опублікована в газеті «Урядовий кур’єр».

«Посвідчення водія, видане вперше, дійсне протягом 2 років з дня його видачі з обмеженим правом керування транспортним засобом … Обмеженим правом керування транспортним засобом є заборона перевищувати швидкість 70 кілометрів на годину», – йдеться в повідомленні.

Згідно з документом, якщо протягом 2 років водій порушив правила дорожнього рух не більше 2 разів, то можна отримати нове водійське посвідчення. При цьому в постанові не уточнюється, на який період буде дійсним нове посвідчення.

«Обмін посвідчення водія, виданого вперше, після закінчення терміну його дії, здійснюється без складання іспитів за умови вчинення особою протягом 2 років з дня видачі посвідчення не більше двох адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху», – йдеться в повідомленні.

Відзначається, що повернення водійського посвідчення особам, які отримали його вперше і позбавлені права керування транспортними засобами, не здійснюється.

«Відновлення права на керування транспортними засобами у такому випадку здійснюється шляхом отримання нового водійського посвідчення, після проходження позачергового медичного огляду і після складання теоретичних і практичних іспитів у сервісному центрі МВС», – йдеться в повідомленні

Опубліковано

Львівський «зелений» стартап в десятці найкращих світу

Львівська команда Go To-U отримає 95 тис. євро в рамках міжнародного конкурсу ClimateLaunchpad, який цього року проходив на Кіпрі. Команда отримає фінансову підтримку для вдосконалення мобільної мережі зарядних станцій для електромобілів. Платформа вже працює в Україні, Польщі, Австрії, Казахстані, Грузії та Таїланді. Про це повідомляє Mind.

Команда розробників ідеї отримає 95 тис. євро для розширення мережі безкоштовних зарядних станцій для електромобілів. Ідея Go To-U полягає в тому, щоб об’єднати соціально-відповідальні бізнеси, які підтримують шлях екологічного і прогресивного розвитку людства.

Готелі та інші установи зі сфери послуг за свої кошти встановлюють зарядки для електрокарів, користуватися якими можна безкоштовно. Додаток Go To-U забезпечує потік нових клієнтів на електромобілях.

Мережа таких зарядок включає вже більше 100 локацій в Україні. У Казахстані вже є 12 зарядок і має бути до 50, Грузії – 30 зарядок, у Таїланді додаток тільки починає працювати, але має бути 30 зарядок.

Особливістю функціонування цього додатку є те, що ви можете зарезервувати місце і час зарядки, щоб не виникало черг до зарядки і не було розчарованих клієнтів.

Мобільний додаток To-U

«Для бізнесу вартість електроенергії, витраченої на зарядку абсолютно не відчутна, особливо на тлі витрат на кондиціонування влітку або роботи кухні», – зазначає засновник стартапу Назар Шимон-Давида.

95 тис. євро команда витратить на розвиток платформи і вдосконалення сервісу.

Нагадаємо, Назар Шимона-Давида заснував Tesla Club Ukraine, займався консультацією і підбором електромобілів Tesla для перших ентузіастів в Україні. Пізніше до захоплення додалося бізнес-напрямок – так привезли Renault ZOE, Detroit Electric, інші електромобілі; в результаті сформувалася компанія Carpoint-ToU. Нарешті, прийшла і черга зарядних станцій, які входять до складу компанії і платформи Go To-U.

Опубліковано

Авто на єврономерах можна буде офіційно розмитнити за 1 тис. євро

Перехід на українські номери вже ввезеним до України легковим авто з іноземною реєстрацією обійдеться їхнім фактичним власникам у 1,0-1,4 тис. євро

Про це повідомила голова Комітету Верховної Ради України з питань податкової та митної політики, народний депутат від БПП Ніна Южаніна у коментарі Еспресо.TV.

“Коли ми порахували, це абсолютно невеликі суми сплати митних платежів. Категорія до 2200 см кубічних, 2-га категорія автомобілів, це в районі 1 тис. євро. Наступна категорія – 1,2 – 1,4 тис. євро”, – заявила вона.

Як і раніше, ставки акцизного збору встановлені в євро, залежно від кубічних сантиметрів двигуна.

Южаніна повідомила, що це рішення стосується авто на іноземних номерах як пізніше 2010 року випуску, так і пізніше 2000 року.

Відповідні зміни буде внесено до Податкового, Митного та Бюджетного кодексу.

“Це справді величезний крок назустріч людям”, – наголосила голова податкового комітету.