Тендер на поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Р-15 Ковель – Володимир – Волинський – Червоноград – Жовква виграло ТОВ «Автомагістраль-Південь». Про це повідомляється на сайті публічних закупівель ProZorro.
Тендер був оголошений Службою автомобільних доріг у Львівській області 6 квітня. Вартість тендеру – 221 060 439 гривень. На аукціон зголосилися дві компанії – ТОВ «Автомагістраль-Південь» і ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл». Переможцем торгів оголосили одеські фірму «Автомагістраль-Південь», яка оцінила свої послуги з ремонту дороги у 220 990 439.
Сьогодні, 16 червня, був підписаний договір між замовником і виконавцем робіт. Угода передбачає, що поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Р-15 Ковель – Володимир – Волинський – Червоноград – Жовква на ділянці км 137+000 – км 160+363 Львівської області.
З 20 червня по 15 липня відбуватимуться громадські слухання у 15 районах та містах області.
Проведення громадських слухань – обов’язкове, це вирішила обласна комісія, яка з 10 грудня 2016 року працювала над визначенням інвестора, інформує прес-служба Львівської ОДА.
До проведення громадських слухань, крім місцевих громад, залучать й членів комісії, серед яких представники влади фахівців та експертів в галузі екології та будівництва.
31 травня, на підсумковому засіданні конкурсної комісії щодо визначення інвестора з будівництва сміттєпереробного комплексу з утилізації ТПВ на території Львівської області визначили переможців. Відтак, одразу три компанії: ТзОВ «Вейст Менеджмент Системс», ТзОВ «Глассворк технолоджі» та інвестиційно-екологічна компанія «ІЕК» готові до спорудження комплексів з поводженням ТПВ.
До бункера відновлять дорогу, відзначать його на туристичних мапах та путівниках, повідомляють у Львівській обласній державній адміністрації.
Криївка має 35 м у довжину та 5 в ширину. Її віднайшли в 2012 році біля підніжжя гори Кичера на околицях села Корчин Сколівського району за спогадами повстанської друкарки Дарії Малярчин-Шпиталь.
Дарія Малярчин-Шпиталь
Пішохідний шлях від села Корчин до бункеру й гори Парашка облаштують навігаційними знаками та інформаційними стендами відповідно до норм національного стандарту та внесуть його в реєстр туристичних шляхів області, який разом з іншими туристичними шляхами Сколівщини служитиме інфраструктурною основою для гірського мандрівництва, зокрема відомого туристичного маршруту «Горами нашої слави».
Дорожній відрізок Броди-Стрий міжнародної траси Київ-Чоп кардинально відрізняється: ідеально рівні латки, чисті газони, яскрава розмітка. За її догляд взялася приватна турецька фірма. Якщо на дорозі виявляють тріщину чи яму, недолік усувають за 4-7 годин.
Україна віддала частину автостради в обслуговування іноземній компанії. 7 років на цій ділянці турецька компанія має ремонтувати асфальтне покриття, наносити розмітку, чистити сніг, стригти газони, прибирати сміття, слідкувати за туалетами обабіч траси. За цю роботу виконавець отримає солідну суму – 39 мільйонів євро. За роботою турків слідкує французька компанія, що здійснює безперервний технічний нагляд. І будь-який огріх на дорозі миттєво стає відомий спеціальній інформаційній системі.
Вже сьогодні, 1 червня 2017, у регіональних поїздах №827/828 сполученням Львів – Мукачево – Львів та №829/830 Львів – Ужгород – Львів буде переобладнано вагони №1 та №8 зі встановленням спеціальних кріплень для перевезення велосипедів. Про це повідомляє прес-служба Львівської залізниці.
У зв’язку із цим, внесено зміни до схеми складу цих поїздів а саме: у вагонах № 1 та 8 місця з 1 по 88 для пасажирів та 18 місць для велосипедів.
Ціна місця для велосипеду становитиме від 4 до 5 гривень в залежності від відстані маршруту. Право проїзду у веловагоні разом із таким транспортом можливе лише при наявності оплаченої квитанції у касі.
Такий проект вперше запровадили минуло року.
Нагадаємо, що 22 травня 2017 року львів’янин Володимир Достаевський опублікував у соцмережі відповідь Львівської залізниці щодо облаштування у регіональних поїздах Львів-Мукачево та Львів-Ужгород вагонів спеціальним кріпленням для велосипедів.
Було сказано, що через збитковість приміських перевезень, відсутність компенсації за пільгові перевезення пасажирів, залізниця не має можливості утримувати в належному стані та оновлювати парк моторвагонного рухомого складу. Це призводить до перенаселеності поїздів, що викликає чисельні скарги пасажирів та унеможливлює два вагони для перевезення велосипедів.
У селі Тартак Кам’янка-Бузького району на деревообробному виробництві підприємства “Львів-Пак” встановили котельню, яка обслуговує потужності завдяки альтернативним ресурсам.
На виробництві облаштували комплекс виробничих потужностей – запустили котельню на альтернативних видах палива. Відтепер всі відходи виробництва використовуватимуть для опалення приміщень. Таким чином виробництво стало безвідходним, повідомляє прес-служба ЛОДА.
З початку 2016-го року тут додатково створили 50 робочих місць, найближчим часом у підприємство інвестують ще 25 млн грн та ще на 40 осіб збільшать кількість робочих місць.
“Важливо, що на таких підприємствах, усю продукцію, яку виробляють підтверджують відповідним сертифікатом. Відповідно, вона може реалізовуватись на території Європейського Союзу. Це реальний приклад як український бізнес інтегрується в бізнес європейський”, – наголосив під час огляду виробництва перший заступник голови Львівської ОДА, Ростислав Замлинський.
В 2017 році підприємство отримало ліцензію на виробництво піддонів євростандарту.
Інвестиції на суму 25 млн. грн. використають для введення в експлуатацію виробництва деревного вугілля та лінії з виробництва комплектуючих для дерев’яних піддонів.
Львівщина посідає перше місце за сумою виданих «теплих кредитів» населенню – на цьому наголосив Голова Держенергоефективності Сергій Савчук під час зустрічі з головою Львівської ОДА Олегом Синюткою.
Про це повідомляє IA ZIK з посиланням на відділ прес-служби департаменту внутрішньої та інформаційної політики Львівської обласної державної адміністрації
Сергій Савчук зауважив, що Львівська область є прикладом України щодо комплексного підходу до зменшення споживання теплової енергії. «Перейнявши досвід Львівщини, зараз ми маємо всю базу, щоб нарощувати кількість домогосподарств,багатоповерхових будинків, які можна утеплити», – сказав він.
Голова Держенергоефективності відзначив успіхи нашої області щодо відновлювальних джерел енергії та запевнив, що допомагатиме залучати додаткові інвестиції. «Львівщина, впевнений, маючи всі необхідні можливості, може бути великим майданчиком для інвестицій», – акцентував посадовець.
Також сторони обговорили можливість співпраці в межах проектів державно-приватного партнерства та енергосервісних контрактів.
Крім того, Сергій Савчук розповів про готовність Фінляндії як світового лідера в галузях енергозбереження та відновлюваної енергетики інвестувати в Україну, зокрема Львівщину.
Данське підприємство спеціалізується на виробництві м’яких меблів та за більш ніж вісім років своєї діяльності стало одним з найбільших експортерів продукції в регіоні.
У четвер, 25 травня, відбудеться відкриття нового корпусу меблевої фабрики данської компанії «Крагелюнд Феніче Холдинг та Інновейшн Лівінг»
На 2017-й рік загальна вартість залучених інвестицій на підприємство складає 3 338 154 доларів. Продукція компанії постачатиметься у 80 країн світу. Про це йдеться на сайті Tvoemisto з посиланням на прес-службу ЛОДА.
Як раніше прокоментував директор підприємства Назар Притула, тут виготовлятимуть м’які меблі різної конфігурації для європейського ринку.
“Нові потужності дадуть можливість створити нові робочі місця. І ми плануємо збільшити кількість працюючих на заводі з 60 до 200 осіб”, – додав він.
Зазначимо, що підприємство із виробництва м’яких меблів на Яворівщині розпочало роботу ще у 2008 році.
Інвестор з Азербайджану має намір не лише виготовляти асфальт, його компанія також братиме участь у тендерах на будівництво доріг в Україні.
17 травня у місті Миколаєві на Львівщині запрацював новий асфальтний завод ТзОВ “Алов”, що створений за участі азербайджанського інвестора. Про це йдеться на сайті ЛОДА.
Фото: Микола Тис/ZIK
«Відкриття таких заводів – знак оживлення та покращення інвестиційного клімату в державі. На даний момент Львівщина – лідер використання публічних грошей на ремонти та будівництво доріг в Україні, – наголосив виконуючий обов’язки Голови Державного агентства автомобільних доріг України Славомір Новак. – Львівщина – гарний приклад співпраці між бізнесом, облдержадміністрацією, різними рівнями влади та службами, що відповідають за ремонт та будівництво доріг, у тому числі Укравтодор».
У завод інвестували 7 мільйонів євро.
Фото: ЛОДА
Заступник голови Львівської облдержадміністрації Ірина Гримак зазначила, що відкриття заводу – це нові можливості для реалізації стратегічних планів і розвиток Львівщини у дорожній галузі.
ТзОВ “Алов” володіє 39 одиницями високотехнологічого обладнання та важкою технікою серед яких гудранатори, віброкатки, фрези, самоскиди, виробниками яких є європейські приладобудівні та машинобудівні підприємства.
Перші 900 метрів асфальту «Алов» покладе у Стрийському районі, де працюватиме, як субпідрядник, пише ZIK.
«Далі будемо подаватися на тендери. В нас всі документи за українськими законами готові, все, що вимагають, є», – зазначив азербайджанський інвестор Алієв Зіяддін Ісмаїл Огли.
Надзвичайний і Повноважний Посол Азербайджанської Республіки в Україні Худієв Азер Худаяр Оглу, який на кілька годин прилетів до Львова на відкриття заводу, зазначив, що нині в Азербайджані дороги будуть за світовими стандартами, доказом якості, за його словами, є те, що щороку в Баку проводять «Формулу 1».
«Підтягнута інфраструктура і хороші дороги – це перший показник для розвитку економіки країни, це ми відчули на собі в Азербайджані. Як тільки почали покращувати інфраструктуру і будувати дороги, економічний сектор почав розвиватися. В нас сьогодні дуже сильні транзитні коридори, від чого Азербайджан отримує дивіденди», – зазначив дипломат.
Довідково:
Асфальтний завод ТзОВ “Алов” є масштабним і складним проектом з інвестиціями на суму приблизно 7 млн євро в українську промисловість. Загальна площа підприємства: 18 гектарів. Тут встановили виробничу лінію швейцарсько-італійського заводу Аmman. У годину завод здатний виробляти 180 тонн асфальту. Запуск заводу дасть можливість на початку забезпечити робочими місцями 100 працівників у Львівській області з подальшим збільшенням кількості робочих місць, пов’язаних з нарощуванням об’ємів виробництва.
[row cols_nr=”2″][col size=”6″]
Фото: ЛОДА
[/col][col size=”6″]
Фото: ЛОДА
[/col][/row]
На сьогодні середньомісячна заробітна плата на підприємстві складає 6 000 грн.
Свою роботу після 2,5 років простою відновив Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат, що є одним із найбільших підприємств своєї сфери в усій Україні. Про це йдеться на сторінці ЛОДА.
У відкритті взяв участь голова Львівської обласної державної адміністрації Олег Синютка.
«Небагато в Україні є прикладів, коли через 2,5 роки підприємство не перетворюється на купу металобрухту, а оживає, відновлює своє виробництво. До того ж в обладнання для цього комбінату додатково інвестували майже 1 мільйон доларів», – зазначив Олег Синютка.
Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат – одне з найбільших підприємств целюлозно-паперової промисловості України, введено в експлуатацію в жовтні 1951 року.
Спеціалізація підприємства – виробництво паперу та картону для гофрування, гофропродукція.
Зараз у штаті комбінату – 539 осіб. За наступні 4 місяці крівництво комбінату планує вийти на повну потужність виробнитцва та збільшити кількість працівників до 750 осіб.
